沼渣养牛。
0.05）。
2.20.05）。)
3讨论
近年来，青虾养殖业发展迅速，为了改善当地青虾品质，必须定期补充良种或野生亲虾，因此，如何提高青虾长途运输的成活率至关重要。青虾的运输方法有多种，其中尼龙袋充氧法和网格增氧法运输青虾被普遍采用。尼龙袋充氧运输可常年运输，但是也有其局限性，由于青虾的额剑十分尖锐，尼龙袋容易被刺破，因此比较适合运输虾苗，如用于成虾运输，其运输量受到限制。陶淑宜等用尼龙袋充氧长途运输亲虾，装袋密度约10.8g/L，水温13℃，历时102h，成活率达85%。在本试验中，我们采用32L容积的帆布袋充氧代替尼龙袋模拟运输实验，如果每袋装0.5kg，装运密度约15.6g/L，并且用冰袋降温处理，箱内温度保持17℃，经16h后，成活率93.4%左右（图2），可见，在较低的温度和密度条件下，用帆布袋或尼龙袋充氧长途运输也是可行的。网格增氧法可以进行大批量运输，陈修筑用木箱制作的网格增氧大批量运输青虾，认为正常运输可获得95%存活率。本试验中，我们使用的网格容积约28L，每个网格装虾8~10kg，约占网格容积的60%，保持水温16~17℃，14h后最高成活率达到91%以上。相对于帆布袋充氧法，网格增氧法运输量大，操作简单，在进行长途运输时具有明显优势。
目前，日本沼虾、克氏原螯虾和罗氏沼虾是我国主要的淡水养殖虾类，经过驯化后，它们也可以在一定盐度的水体中正常生长，但盐度的改变会对其代谢产生影响，对于日本沼虾来说，低盐度海水有明显提高幼体成活率的作用；程熙等研究发现日本沼虾幼虾在盐度为12时生长速度最快，成活率也最高；而体长为4.5~5.0cm的日本沼虾成虾最适生长盐度为14。试验证明，日本沼虾在3‰盐度下有最低耗能和代谢率，据此推测日本沼虾的等渗点在3‰左右；在等渗盐度条件下，水生动物因无需调节渗透压，只需维持体内外离子平衡，因而耗能最少，代谢率低；低于等渗透盐度水生动物行高渗调节，高于等渗透盐度则行低渗调节，偏离等渗盐度越远，水生动物调节渗透压耗能越多；一般淡水的盐度在0.5‰以上，因此在本试验中，我们在运输水体中添加食盐使盐度达到3‰，降低青虾新陈代谢率，对于提高长途运输的成活率有一定的改善作用。在长途运输过程中，青虾通过新陈代谢向水体中排放氨氮等有害物质，何新龙等认为噬菌蛭弧菌可以清除这些有害物质，因此通过添加噬菌蛭弧菌来提高运输存活率，他们的方法与本试验的方法具有异曲同工的作用。
本试验表明，不论是帆布袋充氧法还是网格增氧法运输，在一定温度范围内，成活率与温度成反比；根据经验，运输水温在15~17℃较好，水温过高时，必须添加冰块进行降温，运输途中有专人照看，根据水温的变化随时添加冰水或换水；对于长途运输（5h以上），充气泵可能会由于过度工作而输出高温气体，对气泵和导气管进行冷却也有利于水温的稳定。在本研究的三次长途运输试验选择在春末和秋季进行，环境水温20℃左右，前两次试验在白天进行，效果不是很理想；第三次试验前对亲虾先暂养48h，剔除残、弱个体及软壳虾，出发时间选择在傍晚，途中采取加冰降温、换水调温、冷却气泵等措施，到目的地后水温仍能保持在17℃，运输成活率比前两次显著提高。但是水温过低也不可取，一方面运输成本增大，另一方面，低温对机体造成隐性伤害，短时间内可能不受影响，但在几天之后就会出现死亡，从而降低实际成活率；对于日本沼虾亲虾的长途运输，在什么温度下运输是最安全、最有效，还有待于进一步试验研究。（
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日本沼虾
中文名称日本沼虾
拉丁名称Macrobrachium nipponense (De Haan)
英文名称Oriental river prawn
异名青虾、河虾、大头虾
中文纲名属甲壳纲
中文目名十足目
拉丁目名Decapoda
中文科名长臂虾科
拉丁科名Palaemonidae
中文属名沼虾属
拉丁属名Macrobrachium
品种描述
分布地区 日本沼虾分布很广，除欧洲外，世界各地均产。我国河北白洋淀、山东微山湖以及江苏太湖等都是著名产区。
形态特征 日本沼虾体形粗短，整个体形呈长筒状，分头胸部和腹部两部分，全身覆盖一层薄而坚硬的主要由几丁质和石灰质等组成的甲壳头胸甲和7节腹甲。头胸甲前端有长而尖锐的额角，额角短于头胸甲，上缘具11～14个小齿，下缘有小齿2～4个。额角基部两侧有一对具有眼柄的复眼。日本沼虾有19对附肢，即头部5对，胸部8对，腹部6对。日本沼虾平均体重4.1克，大的个体体重达9克。雄虾体长一般为6.5～8厘米，雌虾体长一般为4～6厘米。
生活习性 日本沼虾广泛分布于江河、湖泊、池塘、沟渠。日本沼虾体色呈青蓝色，并有棕黄绿色斑纹。体色深浅随栖息环境而变化，水质清澈透明则体色浅，呈半透明状；水质肥而混浊则体色深。日本沼虾的体色也和季节、蜕皮有关。春夏秋三季，日本沼虾生长发育旺盛，蜕皮次数多，体色透明。冬季生长发育缓慢，蜕皮次数少，伏池底越冬，体上常附生藻类、污物，体色较深。日本沼虾从一个水质转移到另一个水质环境时，体色也会发生变化。如从湖泊中移入池塘里，体色将变深。日本沼虾以鳃进行呼吸，腹部肌肉最发达，内脏器官大都集中于头胸部。
繁殖习性 日本沼虾繁殖季节每年4－8月份，以6~7月份为繁盛期。繁殖水温18～29℃，最适水温22～27℃。当年的亲虾可成熟主卵，一般亲虾在繁殖季节多于夜间产卵。
经济价值 日本沼虾为我国重要的淡水食用虾。
青虾活体运输方法及注意事项
一、运前准备
1.详细调查沿途环境：调查沿途水源、水质情况，确定换水或暂养地点。换水一般以清洁的河水、湖水和井水为好，其它水源要经处理才能利用。同时，要密切注意天气预报，尽量不在大风、暴雨、雪天、气压低的天气运虾。
2.制定周密运输计划：运输前必须考虑的因素包括运输虾的数量、规格和用途；起运地点、运输路线和装运方法；起运和到达时间；押运人员的组成和具体分工；运输途中补水、换水、喷水、增氧等管理措施及各种运输器材和备用工具。
3.活虾暂养准备：暂养时间短可选用网箱存放，网箱放置在底部平坦，泥质较硬，水流较缓，水质较好，背风向阳，震动声小，水深2米以上的河沟或湖泊中。需较长时间暂养的，可选择大小适宜的池塘，并事先清淤、杀菌消毒，池塘靠近水源和公路，以便于管理和装运。
二、运输方法
1.活水船运虾。就是在普通船的船舱前后开孔，让河水因船的前进而由前孔进水，后孔出水，使船舱内的水由“死”变“活”。在河水环境不污染的地区和温度低的季节，装载密度和成活率都较高。此法适宜水网地带运商品虾、幼虾和亲虾。
2.活水车运虾。这是用运鱼车运虾，由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。运输时要注意水质和水温，中途加水或换水一定要注意水质。此法运量较大，适应范围广，装载量大，灵活方便，而且能进行常年运输。
3.干湿法运虾。装虾工具有蟹苗箱，塑料盘和帆布袋等。蟹苗箱为杉木框架，以铁纱窗为底，四周开有气窗，用于通风和喷水，可重叠装运，上需加盖。塑料盘即普通的食品周转箱，四周有孔。蟹苗箱和塑料盘底部铺棕片、丝瓜筋或海绵，洒上清洁水，然后将活虾轻轻放在上面装车启运，运输途中每隔30分钟左右喷洒1次水，保持一定的湿度。帆布袋内装一定量的虾和水，装在汽车或摩托车上运到目的地。此法最适宜短途、低温季节商品虾的运输，运输量大，成本低，效果较理想。
4.尼龙袋充氧运虾。采用双层尼龙袋，规格42cm×60cm左右。运虾前先检查尼龙袋是否漏气,然后注入1/3空间的新鲜水，再放入活虾，接着充氧、扎紧、装车运输，并配制小型轻便携带式气瓶，同时带备用尼龙袋及用水。在运输途中发现氧气袋轻微破损，应及时用胶布贴好。此法适宜运输虾苗或亲虾，也可运幼虾。
三、注意事项
1.注意虾的体质。要挑选健壮、无病无伤的虾，因病虾和瘦弱虾对缺氧等外界环境变化的适应性差，经不起运输刺激，易造成死亡。对亲虾和虾苗在运前要进行检疫，防止将疫病带入新的养殖区。
2.加强管理和检查。起运前和运输途中要检查装虾容器是否有破损现象，虾的活动是否正常。活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。
3.避免蜕壳时装运。由于软壳虾极易死亡，应避免幼虾大量蜕壳时装运。春季后虾进入生长阶段，此时运输，就必须注意这个问题。
2020罗氏沼虾亲虾运输技术
亲虾的运输可根据亲虾数量、距离长短采用以下方法。
1、尼龙袋充氧运输
此法既适合于虾苗运输，也适合亲虾运输，它具有重量轻、体积小、操作方便、运输效果好等优点。尼龙袋以双层、规格为40×40×60厘米的为好。每袋装水10～15公斤，装虾密度以10公斤水放虾0.2～0.3公斤为宜。将亲虾放入预先装好水的尼龙袋内，充氧密封后装入纸箱，然后用汽车、火车、飞机、轮船等进行运输。由于虾的额剑尖锐，故在亲虾装入尼龙袋前应将其尖端剪去，以免剌破尼龙袋而影响成活率。采用此法运输，运距可在10小时以上。
2、帆布袋运输
此法仅适用于短距离运输。运输密度以20公斤水放虾0.5公斤为宜。运输途中须采取增氧措施。此外，还可以用水桶、竹箩等其它容器进行短距离、小批量的运输。在运输中应注意以下几点：
①要选择好适宜运输的季节。秋冬季，罗氏沼虾性腺已达成熟，此时气温、水温均较为合适，这时进行亲虾运输，有利于提高运输成活率。
②保持水温的相对稳定。罗氏沼虾对水温的变化比较敏感，在运输过程中，要求原放养水域、运输用水和新放养水域三者的水温要一致或变化不大，变化范围不能超过4～5℃。
③小心操作。在亲虾捕捞装箱时特别注意不要用手直接捕虾以免亲虾弹跳和挣扎而造成损伤。最好用小抄网或捕虾筒进行轻捕轻放。
④缩短运输时间。在运输之前，应对运输工具和路线等进行认真检查和准备，做到快装快卸，尽量缩短运输时间，以利于提高亲虾的成活率。
罗氏沼虾青虾轮养技术
为了探索池塘养殖高效新途径，合理利用池塘的养殖茬口，本所于1999年5月至2000年2月开展罗氏沼虾与青虾轮养的试验，取得了良好的经济效益，亩产罗氏沼虾73.6公斤，青虾亩产49.3公斤，总产值28467.70元，成本支出19485.60元，获利8982.10元，每亩利润1911元。现将有关技术措施介绍如下，供广大水产养殖户参考。
一、池塘条件
1.池塘的选择 虾类对水质要求较高，池塘要靠近水源，便于加换新水。本试验选择的池塘紧靠主沟，面积4.7亩，水深1.3米，池底淤泥较少。
2.清塘消毒 放苗前约一个月将塘水抽干，让塘底曝晒10天左右，距虾苗下塘前15天，加水15厘米，每亩用2.5公斤五氯酚钠对池塘进行消毒，同时每亩用5克敌杀死全池泼洒用于杀死螯虾。
3.施肥育水 消毒后一周即可进水，进水时必须用60目筛绢严格过滤，以防野杂鱼类或受精卵进入池塘，而后每亩追施有机肥150～200公斤，鸡粪或猪粪均可。使虾苗下塘后有足够的浮游生物饵料。
4.设置附着物 虾类习性喜附着水草生活，故池塘要设置一定量的附着物，可移栽一些水葫芦或轮叶黑藻，水草覆盖面约占池塘面积的1/4，另外本试验还沿池塘四周摆放了一些竹把丝子。
二、虾苗放养
进行罗氏沼虾与青虾轮养，罗氏沼虾要投放早繁大规格虾苗(规格2.0～2.5厘米)，时间在5月上中旬，每亩放养密度约为1.0万～1.2万尾；青虾苗可在7月上中旬用一口小塘自然繁殖，并培育到2厘米以上，待罗氏沼虾起捕后，放入养殖池塘，每亩投放密度约2万尾。
三、饲养管理
1.饲养 虾苗下塘半个月内以投喂小杂鱼为主，搭配投喂小麦粉和油饼，投饵量为每万尾虾苗2公斤(两种虾的饲养方法基本相同)。每日投喂两次，上午9：00～10：00投喂一次，下午到傍晚投喂一次，傍晚投饵量约为70％。虾体达到3厘米以上主要投喂全价颗粒饲料，少量搭配一些小杂鱼或猪油渣子。日投饵量约为虾体重的4％左右。
2.水质管理 在饲养过程中，要经常加换新水，水体透明度要控制在30厘米上下。每隔一段时间要用生石灰调节水质，用量一般每亩20～30公斤，pH值要求在7.5左右。溶解氧要求在5.5毫克/升以上。其它日常管理事项同常规养殖。
罗氏沼虾苗的选购和运输
罗氏沼虾(Macrobrachiumrosenbergii)自1976年由日本引进我国后，经过多年推广养殖，现已发展成为经济虾类的主要养殖对象。该虾的生态习性不同于一般虾类，其幼体阶段需要在海水中度过，种苗生产必须由具有专门生产设施和技术的生产单位才能进行。选购优质罗氏沼虾虾苗(下称虾苗)，提高虾亩运输成活率已成为罗氏沼虾生产中的重要一环。1990～1997年，我们共运输淡化虾苗3740万尾，其中购进2285万尾，外运1455万尾，成活率75～95%，往来购销地点遍及全国各主要养虾地区。
1 虾苗选购
从受精卵孵出的幼体，经过十一次蜕皮后变态为虾苗，其间要经历25～30天时间。虾苗生产单位因受生产条件如亲虾、水质等及技术水平的制约，生产出来的虾苗差异性较大，选购时一定要选择质量好的虾苗进行运输。体质好的虾苗：形体正常，规格整齐，体色透明，活动能力强；体质差的虾苗：大小不齐，攀附能力弱，肉眼能见到明显的畸形。同时要注意选购淡化的虾苗，罗氏沼虾幼体变态为虾苗后，需要适时进行淡化处理，生态条件将发生急剧变化，部分体质较差的虾苗，由于适应力差，随着时间的推移会相继死亡，或被体格健壮的虾苗所残食，因此应选购淡化彻底，而且淡化时间稍长一点的虾苗。一般准备包装起运的虾苗，淡化时间不能低于24小时。因此在购苗前，还应到生产地点了解虾苗的淡化情况，如果没有仪器，临时可凭经验用口尝一下虾苗池里的水，感觉没有咸味，表明该池虾苗已基本淡化完毕。
购买(或放养)虾苗日期的确定，对养虾者来讲，也是十分重要的。除按常规养殖要求清池消毒、注水、准备好虾塘外，还要根据养虾场所处的地理位置、气候变化情况，确定购买虾苗的适宜日期。如太早，外界气温不稳定，遇有寒潮，水温降至18℃以下，危及虾苗生长，会带来虾苗下池后成活率不高；如太晚，则影响饲养时间，致使生长期太短，成虾达不到上市规格，群体产量也低。在适合发展罗氏沼虾养殖的地区，池塘水温稳定在20℃以上，放苗的效果好。近几年，武汉市虾塘直接放苗最早时间为5月11日，最迟为7月10日，成虾产量变化幅度为75～150斤/亩，个体重在12克以上，符合市场要求。适宜放养时间为5月下旬至6月上旬，生长期135天左右，产量一般会达到100公斤/亩以上。
2 运输方法和效果
罗氏沼虾种苗多为集中生产，为使养虾地区及时得到所需的虾苗，每年4～6月，我们要大量进行虾苗运输。工具有塑料袋、帆布篓、铁桶等，装运密度依虾体大小、水温高低、运输路线长短而定。当前多采用塑料袋充氧密封运输，操作方便，效果很好。袋内盛水6公斤左右(可容水20公斤)，装进虾苗并充足氧气后，放入纸箱内，外用包装带捆牢，总重7～8公斤，即可上车(汽车、火车)或飞机运输。虾苗由于体质幼嫩，窒息点为0.96mg/L(水中溶氧)，明显高于主要养殖鱼类，加上又有相互残食的习性，所以虾苗装运密度远比鱼类种苗要低。多年来，在大量长距离运输中，水温为22～26℃时，一般每个塑料袋装苗3000～5000尾，成活率90%左右，虾苗下塘后游动正常。
运输时间的长短，直接影响着每袋装苗数量。装运时间10小时左右，密度为4500～5000尾/袋；装运时间20～30小时，密度为2500～3000尾/袋。在密度相近的情况下，虾苗成活率与装运时间成负相关。生产中，我们最大一次运输量是450箱(袋)，225万尾，最长一次运输时间32小时，最高成活率为98%。所有这些都说明这种运输方法是可行的，完全达到了主要养殖鱼类的运输技术水平。
3 注意事项
为了确保运输安全，提高运输成活率，运输前要做好运输器具、充氧、包装设备、火车飞机货运计划等各项准备工作，并准确计算路途时间，选择适宜装运密度。必要时，应做虾苗装袋密度的梯度试验，特别是在大批量远途运输时，更要这样做。
运输用水最好取自幼虾培育池或暂养池水，水温要与育苗池一致。为避免虾苗自相残杀，包装运输之前要投喂一次通过40目塑料网布过滤的蒸熟的鸡蛋或鸭蛋，以虾苗吃饱为准，然后彻底清除虾苗捆箱内的残饵和脏物，保证虾苗计数的准确及运输水质的清洁卫生。
虾苗运到目的地后，应先将塑料袋放养虾塘水面15～30分钟，等袋内外水温基本一致后，在上风岸开袋放苗，以提高虾苗放塘成活率。
罗氏沼虾青虾轮养技术介绍
一、池塘条件
1.池塘的选择：
虾类对水质要求较高，池塘要靠近水源，便于加换新水。本试验选择的池塘紧靠主沟，面积4.7亩，水深1.3米，池底淤泥较少。
2.清塘消毒：
放苗前约一个月将塘水抽干，让塘底曝晒10天左右，距虾苗下塘前15天，加水15厘米，每亩用2.5公斤五氯酚钠对池塘进行消毒，同时每亩用5克敌杀死全池泼洒用于杀死螯虾。
3.施肥育水：
消毒后一周即可进水，进水时必须用60目筛绢严格过滤，以防野杂鱼类或受精卵进入池塘，而后每亩追施有机肥150～200公斤，鸡粪或猪粪均可。使虾苗下塘后有足够的浮游生物饵料。
4.设置附着物：
虾类习性喜附着水草生活，故池塘要设置一定量的附着物，可移栽一些水葫芦或轮叶黑藻，水草覆盖面约占池塘面积的1/4，另外本试验还沿池塘四周摆放了一些竹把丝子。
二、虾苗放养
进行罗氏沼虾与青虾轮养，罗氏沼虾要投放早繁大规格虾苗(规格2.0～2.5厘米)，时间在5月上中旬，每亩放养密度约为1.0万～1.2万尾；青虾苗可在7月上中旬用一口小塘自然繁殖，并培育到2厘米以上，待罗氏沼虾起捕后，放入养殖池塘，每亩投放密度约2万尾。
三、饲养管理
1.饲养：
虾苗下塘半个月内以投喂小杂鱼为主，搭配投喂小麦粉和油饼，投饵量为每万尾虾苗2公斤(两种虾的饲养方法基本相同)。每日投喂两次，上午9：00～10：00投喂一次，下午到傍晚投喂一次，傍晚投饵量约为70％。虾体达到3厘米以上主要投喂全价颗粒饲料，少量搭配一些小杂鱼或猪油渣子。日投饵量约为虾体重的4％左右。
2.水质管理：
在饲养过程中，要经常加换新水，水体透明度要控制在30厘米上下。每隔一段时间要用生石灰调节水质，用量一般每亩20～30公斤，pH值要求在7.5左右。溶解氧要求在5.5毫克/升以上。
收获2020罗氏沼虾成虾后的运输技术
1、运输方法
罗氏沼虾的运输方法与活鱼运输相似，应根据当时当地的情况选用适宜的方法。
(1)充氧密封运输。一般采用鱼苗用塑料袋充氧密封运输，由于罗氏沼虾的螯和触角尖锐，可在装袋前将其尖端剪去，或套上皮管，以免刺破塑料袋漏气漏水。目前，已生产出塑料桶代替塑料充氧密封运输，可多次使用，特别适合于罗氏沼虾等带硬棘的活鱼虾运输。充氧密封运输有带多水运和带少水运两种，幼虾运输要带多水，以保证幼虾能游动，成虾运输宜带少水。这样装载量大，成本低。塑料袋充氧运输具有重量轻、操作方便、运输效果好等优点，将虾放入已装有适量水的塑料袋内，充氧密封后装入泡沫塑料箱或纸箱，然后置于汽车、火车、飞机、轮船等运输。
(2)水桶装载运输。可用塑料桶、木桶或铁桶，桶内装上多层的疏底木框或塑料框，每层可放l～2千克虾，用氧气瓶充氧，运输成活率高，特别适宜用货车作长途运输，一车装多个水桶，途中换水，天热运输可加冰，天冷时可实施加温保暖。
(3)帆布袋装运输。将帆布袋上蜡置于车上装水运虾，小货车装一袋，大货车装2～4个袋，由于袋大装虾多，虾易相互擦伤，适宜短途大批量运输。
(4)竹箩等装载运输。罗氏沼虾起水后，放于竹箩或其他通气良好的容器内，盖上一些较柔软的水生植物，开在途中经常喷淋一些清水，使虾保持湿润，鳃部能正常呼吸。小货车运输还可在车箱底铺上咸草席，再放些水浮莲，将虾直接在车箱运输。在气温适宜的情况下，可安全运输4～5小时。
2、技术要求
(1)水温要相对稳定。罗氏沼虾对水温变化比较敏感，在运输过程中，要求原放养水域、运输用水和新放养水域三者的水温要一致，变化幅度最好能控制在5℃以内。如果特殊情况超过5℃，就要考虑实行逐步降温。
(2)运输季节要适宜。最好选择在秋凉季节，尤其是运输亲虾，春夏季是产卵量旺季，过多搬动对亲虾性腺发育和产卵孵化带来不良影响，给人工育苗带来损失。
(3)使用适量麻醉剂。在运输亲虾过程中加入一些麻醉剂，能促使亲虾保持安静，避免剧烈活动，减少损伤，提高成活率。但运往市场销售或工厂加工的成虾禁止使用麻醉剂，以免影响商品质量。
罗氏沼虾青虾循环交叉养殖模式
近年来，罗氏沼虾养殖发展突飞猛进。但是，其池塘从当年的11月到翌年的5月中旬有一段空闲期得不到充分利用。为挖掘虾池的生产潜力，提高池塘的单位效益，我场通过多年来的试验，探索出一套由罗氏沼虾、青虾循环交叉式养殖的模式。利用该养殖模式我场全年平均每亩收获罗氏沼虾147公斤，亩产值达7180元。
一、池塘清整：4月下旬将池水抽干曝晒，同时在池中挖一条排水捕虾沟。5月初，用五氯酚纳进行首次清塘；3天后，用石灰、敌百虫进行第二次清塘；5天后再次将池塘蓄水抽干后曝晒待用。虾苗放养前一周用80-100目的尼龙纱绢过滤进水，且每亩施畜禽粪肥100-300公斤，以培育浮游生物，使虾苗下塘后有充足的适口饵料。
二、罗氏沼虾苗的放养及苗期管理5月中旬，池塘水温达20℃以上时，应选择晴好天气适时放苗。每亩放养罗氏沼虾1.5万尾。放苗后的25天内为苗期管理期，每天可投喂豆浆和配合粉，前期以豆浆为主，后期投喂配合粉和鱼糜，日投4次，日投量为每万尾0.25-0.75公斤。
三、抱卵青虾的放养及虾苗管理罗氏沼虾放养一个月后，一般可达到1.5厘米以上，此时可在沼虾池中按每亩放抱卵青虾0.5公斤进行自繁。从放抱卵青虾后的第三天起开始投喂豆浆，每亩投豆浆1.5公斤，连续投喂3-5天。以后，罗氏沼虾的残饵就是青虾的较好食料，不需补充投饵。
四、后期管理关键措施罗氏沼虾自苗期投浆过后渐转投虾用饲料，日投三次，全年每亩投喂饲料300公斤。管好水质、防治病害及防止浮头是池塘养虾的又一关健。养虾池必须经常调节水质，做到“肥、活、嫩、爽”。前期以加水为主，中期少量换水，后期勤换水、勤观察，发现水质变坏要及时换水，防止闷热天气浮头。加水换水要用纱绢过滤，防止敌害进入池塘。
五、罗氏沼虾的收获和青虾的留养9月下旬，当罗氏沼虾长到每公斤60-80只时，开始陆续上市，要捕大留小，看准市场行情主动销售，到11月初清塘捕净。捕净后应及时回水，每亩可留10公斤青虾回池继续养殖，隔日就要投青虾饲料，每亩日投0.5-1公斤。12月份下旬水温低于5℃，池塘每亩施猪牛粪300公斤，让青虾安全过冬。到翌年水温升到10℃时开始投饵，日投量占虾重的2%。根据市场行情捕大留小，分批上市，到4月下旬干池清塘。每亩选留0.5-1公斤小青虾作为种虾，开始第二年循环。
日本鼓虾
[学名]： Alpheus japonicus
[资源名称]： 日本鼓虾
[外文名]： Japanese snapping shirmp
[别名]： 强盗虾
[形态特征]：
体长30-50mm，体重1.0-3.0g的小型虾。额角尖细，达第一触角柄第一节末端，额角后脊不明显。尾节背面圆滑无纵沟，具两对可动刺。大螯细长，长为宽的3-4倍。小螯特细长，其长度与大鳌相等，长为宽的10倍。第二步足的腕节有5节组成。体色成棕红色后绿褐色。
[原产国家]：中国 [原产省份]：浙江 [原产地区]：东海
[气候带]：暖温带
[地理分布]：日本和中国南北沿岸各海区
[水域环境]：海水
[生活习性]：
生活于泥沙质地的浅海
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