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近年来随着养猪行业朝着商品化、集约化的不断发展，人们生活水平不断的提高，猪肉消费结构发生着变化，市场上各地猪肉的供应不平衡，为了满足养殖场的生产需求以及市场的供应需求，从长途运输从外地购买仔猪、引进种猪、向外输送肥猪的现象越来越多。一下是生猪长途运输需要注意的一些事项，一起来了解一下：
1、运输前的注意事项
生猪在长途运输前要做好准备工作，以确保猪安全、顺利的到达目的地。首先要选择好适宜的季节和时间。通常运输活猪最佳的季节为春季和秋季，这是因为这两季的气温适宜，较为凉爽，对猪群的不利影响较小，但是如果必须选择在夏季和冬季运输则要做好防暑和御寒的措施，并且要妥善安排起动的时间，因夏季晚上的气候较为凉爽，所以一般选择在下午装车，晚上出发；冬季运输时要做好保暖工作，可在车厢内铺上稻草，在车外包上棉被，并且选择白天运输。
选择合适的车辆。车辆的选择首先要考虑到此次运输猪的数量来选择相适应的运输车辆，因为如果车辆太小会造成装载空间不够，容易发生挤压、踩踏而使猪受伤，有时还会发生死亡。车辆过大则会导致浪费，增加饲养成本。因此为了避免造成经济损失，要选择大小适宜的运输车辆，要在车厢内安装笼子，并且笼子要分成小格，每格以装3-4头猪为宜。选择好车辆后要控制好车厢内的环境，保持通风良好，因此车辆最好为敞篷的，护栏为栏栅式，但是为了防止生猪淋雨，或者防止温度降低，还要准备好苫布。车厢内要铺上垫草或者草木灰，以防止在运输途中道路颠簸，猪打滑。最后在装猪前要做好消毒工作，以免带有传染病，一般使用5%的福尔马林、5%的百毒杀或3%的氢氧化钠溶液对运输的车辆进行彻底的消毒。
选择健康的猪。因猪经过长时间运输易发生应激反应，会对健康产生一定的影响，这就需要猪有强健的体质。健康无病的猪才可经受住长途运输，是保证长途运输经济效益的基础。因此，在选择活猪时要注意选择体型、精神状态良好、活泼好动、健康的猪，不可选择瘦弱、有病的猪。要注意猪在运输前不可吃的太饱，要在喂完料后的1-2h后才起装车运输。在装车时要尽量将同一窝内的体型、大小相当的猪装在一起。在装完后要有检疫合格证明后才可出发。
2、运输过程中的注意事项
车辆出发后路线的选择非常重要，要尽量选择平稳、顺畅的运输路线，避免在崎岖的道路或者由于堵车延长了运输时间，因此要尽可能选择在高速公路上行驶，可以避免车辆颠簸对猪群带来的不利影响。司机要熟悉路线，在刚开始时要慢行，等猪适应后再正常的行驶，在转弯或者停车时要慢速，避免急转弯或急刹车的现象，减少猪群发生挤压受伤、死亡。在运输过程中如果经过疫区要少停车或者不停车，避免感染疫病。
猪在运输途中易发生应激反应，因此要做好应激的预防与处理工作，可在饲料中添加电解多维、补液盐等，并且所饲喂的饲料要求易于消化。尤其在夏季，因外界环境温度高，再加上车厢内粪尿蒸发，车厢内的温度升高，湿度过大，易引起猪发生严重的热应激，如果不及时处理会导致猪发生脱水、肺水肿、消化机能减退等现象，严重者会导致死亡。在夏季炎热时可用干净的水喷洒猪体，对于发生热应激的猪可肌肉注射盐酸氯丙嗪。冬季气温较低时猪群易相互拥挤而造成伤亡，因此要经常下车将打堆的猪驱散，对一些表现极为烦燥不安的猪可注射少量的镇静剂．防止发生打斗。在运输的过程还要不时的检查栏门是否有松动的地方，以防止发生掉猪等意外事故。如果在运输的途中有猪发生死亡，不可以将死猪随意的丢弃，要立即进行隔离消毒。
3、运输后的注意事项
车辆到达目的地后要马上安排合适的卸车地点卸车，尽量缩短卸车的时间，但是要注意轻抓轻放。如果天气炎热，要及时的用清水冲洗猪体降温。生猪在经过长途运输后会有一定程度的掉膘，属正常现象，此时的生猪不宜立刻上市，否则会影响经济效益，要经过短期的调养使其恢复体膘后才可上市。
猪在到场前要准备好隔离舍进行隔离饲养，圈舍和用具都要经过严格的消毒。隔离饲养前要根据猪的体重以及健康状况来合理的分群，这样便于管理，卸车后不宜马上喂料，要尽快让其饮用清水，待休息1-2h后可适量的喂些稀料，待猪体慢慢恢复后再逐渐增加饲喂量。对于受伤的猪要及时治疗，如当猪发生脱肛时要及时进行手术处理，对于腹泻、不吃食或者精神不好的猪要采取检查并进行治疗。对于疑似有传染病的猪要立即隔离观察，并要加强饲养管理，做好猪舍的卫生、通风换气、保暖等工作，隔离半个月后如果发现没有疾病发生再转入生产区饲养。
猪在长途运输过程中的注意事项......
第一，气温低要防止猪只相互挤堆，避免造成伤亡事故。
第二，发现猪只打堆应及时赶散，对一些烦躁不安的猪可以注射少量的镇静剂，以防止互相打架造成损伤。
第三，如猪群中发生传染病时，应及时通知有关部门，暂停运输，严格消毒，并根据疫情及时上报，就地处理。
第四，途中发现死猪，尸体不得随途乱抛，应立即隔离消毒。同时要检查栏门，看是否有松动情况，避免掉猪等意外发生。
再次提醒，长途运输生猪之后的注意事项也必须知道，并且知道遇到紧急情况怎么去解决。
1、到达卸车点后马上卸车，在保证轻抓轻放的同时，控制卸车总时间。经过长途运输的猪会有一定的掉膘，猪必须经短期调养，待基本恢复体膘后才能上市。
2、外购活猪到场之前，必须对隔离舍及用具进行严格消毒。根据猪体重和健康状况合理分栏，尽快供给猪清洁饮水。
3、对受伤的猪要及时治疗，如有脱肛的猪要尽快进行手术整复。猪休息1～2小时后可适量饲喂稀薄饲料，随着猪体的恢复，喂料量要适当增加，对拉稀、不采食或精神萎顿的猪，要及时检查治疗。推荐：饲料招商https://www.1866.tv/
5、对体温升高、疑有传染病的猪要单独隔离观察，并注意搞好猪舍的卫生、通风、保暖等设施，隔离观察半个月后，如没有疾病方可进入生产区。
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种狐长途运输要注意的一些问题
每年都有大量种狐要经过铁路部门运输，特别是春季和冬季天气冷凉，更是狐狸引种运输的黄金季节。由于许多人员缺乏运输狐狸的知识，常常在运输时受阻，甚至发生本可避免的损失。狐狸引种运输应做好以下几点：
一、种狐的选择
选购种狐时要选择体形匀称、活泼好动的健康育成狐，被毛色泽应符合品种标准。公狐以后肢粗壮、尾长而蓬松者最佳。购狐者应亲临现场，对欲购狐群的饮食、粪便、情态等仔细观察，一般能看出有无疫情。同时要向出售单位索取当地兽医防疫部门出具的动物检疫合格证明和林业部门出具的野生动物及其产品运输证明（两证必须齐全，否则无法运输）。种狐要编好序号，并记录各个体的谱系资料。
二、种狐运前须知
种狐为活体动物，铁路运输部门一定要求购狐者自行押运。为能使动物在途中减少不必要的环节和时间，运输部门均会按快件自押处理，随到随发，减少中转的滞留时间，以最快的时效协助客户托运。托运前，必须先到行李房联系舱位，填好托运单，连同动物检疫证明和野生动物及其产品运输证明交给车站。
三、种狐运输用具选择
根据铁路运输部门的要求，种狐不准用麻袋装运，以免狐狸咬破麻袋逃跑。狐狸运输笼应坚固耐用，最好用电焊网制成，一个笼装一只，每两个或四个笼为一体，装笼时公母相邻。如笼不够用，且运输距离短，可将同窝种狐放在一起，一般以两只为宜。做笼时应注意电焊网眼的大小，应该用2.5厘米2.5厘米规格。两笼中间的电焊网要用小眼，防止种狐前爪伸进另一个笼而被咬伤。
四、种狐运输途中注意事项
1.运输前应对运笼、用具消毒。启运前几天应在种狐饲料中添加抗菌素或磺胺类药物，以预防种狐在运输途中产生应激反应。
2.运输时，要用塑料布把运笼包好避光，以使狐狸保持安静，同时可以避免粪便污染车厢。但要留出通风口，以防窒息。
3.运输途中时间若超过2天以上，则应该喂些易消化的多汁饲料（如苹果、梨、黄瓜等）。
4.运输中应注意安静，避免阳光长时间直射，减少震动，防止贼风侵袭。如突然遇到恶劣天气，要把运输笼移入室内，以免狐狸受冻或淋雨而引起感冒。
奶牛长途运输方案 奶牛长途运输应注意的事项
随着奶牛养殖业的发展，有的养殖户需要从外地调运奶牛来提高本场奶牛的数量。但是奶牛经过长途的运输常发生这样或那样的问题，从而造成奶牛发生损伤，有时还会导致死亡，因此要注意奶牛运输前、运输过程中的一些注意事项，以保证奶牛顺利的到达目的地。下面具体来了解一下：奶牛长途运输方案奶牛长途运输应注意的事项。
1、运输前的准备工作
选择从外地长途运输奶牛不可盲目实施，要制定周密的运输计划。养殖场要与当地的农牧主管部门、检疫部门等相关单位洽谈调运奶牛的数、规格、运输里程等，以制定周密的运输计划。然后再根据奶牛的数量、体重、路线等选择合适的运输方式，通常长途运输多采用汽车运输，在调运奶牛前要与本地或者运输地的一些汽车运输公司确定好合作关系，并要签订承运合同。因奶牛的体型高大，因此在车辆的选择上最好使用双排座的高护栏敞篷车，护栏的高度要求不能低于18m，如果没有这一类型的车，也可选择使用低护栏车，但是要注意将护栏使用结实的木棒加高到1.8m。在运输前要检查好车辆的情况，包括动力、制动装置、冷却循环系统等，以避免在运输途中发生故障。另外，还要充分了解动输路线上的水源和水质情况，以选择好运输途中休息、饮水和喂料的地点。
2、奶牛装车前的准备工作
奶牛在装车前要到当地的县级以上的动物防疫部门开设相关的检疫证明，待相关手续办完后即可准备奶牛装车的工作。在装车前要检查好奶牛的体质情况，要求技术人员提前一天就要进行严格的检查，及时将患病、或者有外伤的奶牛挑出，不可存在侥幸心理，一定要严格的对待，以免在运输途中造成更为严重的损失。注意在装车前不可让奶牛饮水过多的水，也避免饲喂具有轻泻作用的饲料，以免在运输过程中奶牛大量排尿或腹泻。每辆车都要配有一根约20m的软水管和10个桶，桶的材质要尽量不使用塑料桶，否则易在途中挤破。车上还要配制足量的草料，可根据当地的实际情况选用饲草，饲草要打成草捆放在车厢的顶部，并用苫布盖上，防止途中下雨将干草浸温变质。还要在车上配备一些常用药物，如链霉素、青霉素、碘酒、双氧水、止血敏等，以及一些抗应激类的药物，如葡萄糖粉、口服补液盐、水溶性多维等。另外，因奶牛在途中会排泄粪尿，导致车厢内的地板湿滑，易使奶牛滑到摔伤，因此可在车厢的底部铺上一层干草以起到防滑的作用。
3、奶牛的长途运输工作
装车的准备工作完成后即可赶牛上车。奶牛装车的时间最好选择在清晨或者傍晚进行，避免在夏季炎热的中午进行，并且要根据车身的长短，来确定车上可装载奶牛的数量，长12m的车辆可装载20-25头体重约为300kg的奶牛。在装车时切忌为了减少运输成本而多装奶牛的现象发生，否则会造成车内在运输过程中过于拥挤，而发生损伤。在装车过程中如果发现有患病或者有外伤的牛要及时的剔除。在装完车后，要核对好数量、耳号、作好登记，还要检查好车辆的情况，待全部检查无误后才可出发离场。
出发的时间一般也要选择在清晨或者傍晚，这样可避免高温时段奶牛受到太阳的直射，另外，还要考虑到到达目的地的时间，最好控制在白天运输到达目的地，这样便于卸牛。如果运牛的车辆较多，则要做好分组的工作，每小组配备1名兽医、1名饲养员，每辆车都要配备2-3名的司机。该小组要统一行程，安排好途中的一切相关事宜，包括人员的食宿，以及奶牛的休息、饮水和采食。在运输过程中要注意平稳的开车，车辆在起步、停车时都要缓慢、平稳的进行，车辆行驶的过程中也要尽量的保持匀速，要选择路面相对平坦的路线，在转变时注意不可急转弯。每行驶数小时后要停车检查奶牛的情况，以确保奶牛没有异常情况发生。在运输的过程中如果有奶牛卧地不起时，不可粗暴的抽打和惊吓奶牛，避免产生较大的应激。如果在途中发生奶牛间相互踩踏、拥挤受伤的现象，要及时的处理，使用碘酒、双氧水进行消毒，如果流血不止则要及时的使用药物止血。
4、奶牛长途运输的注意事项
奶牛经过了长途运输势必会发生一定的反应，并且在长途运输的过程中还会存在着一些不确定的因素，因此要做好充分的准备工作，将各种可能发生的风险都要考虑到，尽量将损失降到最低。选择长途运输奶牛的时间最好选择在温度较低的季节，如果在炎热季节也最好选择在阴天或者气温较低的时间进行，并做好防暑降温的措施。在车辆起运前要确保准备工作到位。在运输过程中要做好奶牛的防晒、防冻、防风等工作，尽量选择在高速公路或者国道上行驶，以缩短运输时间。在运输过程中要加强饲养管理，如果所调运的奶牛孕牛或者犊牛时要加强护理，防止孕牛发生流产，并要将犊牛与其他牛隔开，以免犊牛被踏伤。另外，在长途运输过程中要保证奶牛每天都的饮水量有采食量，每天可饮水3-4次，采食量为3-5kg。在运输过程中还不可粗暴的对待奶牛，防止奶牛受到惊吓跳车而造成严重的损失。
奶牛长途运输方案
一、运输奶牛的准备事项：
1.科学制定周密的运输计划
当地的农牧主管部门要根据调运奶牛的数量、规格和运输的里程等情况，与交通、动物检疫部门洽谈有关运输事宜，以制定周密的运输计划。
2.选择运输方式
奶牛长途运输多采用汽车运输，要积极联系当地或运输地口碑较好、能够承担国内陆运公路货车运输服务、发货速度快、安全有保障的中介公司，签订承运合同。
3.运输车辆准备要充分
运输车辆应选用双排座的高护拦敞篷车，车护栏高度应不低于1.8米。如果高护拦敞篷车不易组织，也可使用低护拦车，但是要捆扎松木棒使护拦高度达到1.8米，而且要结实、耐用。
运输前要检查运输车辆的动力、制动装置以及冷却循环系统，避免运输途中发生故障。
4.掌握途中情况
一旦确定运输路线，要调查了解运输途中的水源和水质情况，联系并确定好途中的饮水、饲喂地点。
5.技术保障人员
根据路途和运输量，从农牧及其相关部门抽调具有一定技术的运输管理人员，做好技术保障工作。
二、奶牛装车前的工作流程
1.严格检查调运奶牛的体质状况
对准备调运的奶牛，技术人员在装运前一天要进行逐圈检查，及时挑出患病或有外伤的个体。
2.做好车厢的防滑工作
奶牛在长途运输过程中会排出大量粪尿，使车厢地板湿滑，易造成摔伤。因此，在车厢底部最好铺厚30厘米的河沙防滑；如果没有河沙，可用干草或草垫代替。
3.配备饮水设备
每辆运输车要配备1根长15～20米的软水管，配发10个左右熟胶桶，普通的塑料桶或盆都易被牛踏坏或挤破。
4.饲草的准备
根据调运地的实际情况选用饲草，一般首选苜蓿草，其次选用当地质量较好的、奶牛喜食的当家草，最次要配备羊草。准备的草捆中严禁混有发霉变质的饲草。干草捆可放在车厢的顶部，用帆布或塑料布遮盖，防止途中雨水浸湿变质。
5.药品的准备
运输车上要配备的药品有：盐酸普鲁卡因青霉素、链霉素、安乃近、氨基比林、碘酒、双氧水、止血敏等。另外，在途中为了降低应激反应，还要备好葡萄糖粉、口服补液盐、水溶性多维等抗应激药物。
三、奶牛的长途运输实施
1.奶牛的装车
一般选择清晨或傍晚开始装车，每车装载奶牛的数量根据车身的长短来决定，车长12米的可装未成年牛（体重300公斤左右）20～25头。在实际操作中，有些车主为了多赚运费要求多装奶牛，这是不可取的，一定要制止。在装车过程中如发现有外伤或有病的牛，还要及时剔除。奶牛上车后，要核对奶牛耳牌号和数量，并登记造册，在确认隔离场方、调牛方和承运司机三方签字无误后方可出隔离场。
2.准备好相关证件
对长途运输的奶牛，按照国家规定在当地县级以上的动物防疫部门办理“产地检疫合格证”、“乳用动物检疫合格证”、“无疫区证明”和“运输车辆消毒证”，保证运输车辆一路畅通。这里须要注意的是，检疫证明一定要证、物相符，否则视为无效证明。
3.起运时间选择
一般选择清晨或傍晚出发，可避开高温时段，避免太阳直射。另外，还要考虑到运达目的地的时间应是白天，以便于卸牛。
4.车辆和人员合理分组
根据具体情况，可将5～10辆车编为1个小组，每辆车上配备2～3名司机、1名饲养员，每个小组配1名兽医。1个小组统一行程，相互协作，安排好牛只的饮水、喂草和人员的食宿。
5.行车要平稳
车辆起步或停车时要缓慢、平稳，行车时要匀速。每行驶数小时后要停车检查，以确保奶牛无异常情况发生。
6.及时处理意外情况
在运输过程中，若发现有牛卧地时，千万不能对牛只粗暴地抽打、惊吓，紧急情况下可用木板或木棍、钢管将卧地牛隔开，避免其他牛只踩踏，再根据情况处理。奶牛如有外伤可用碘酒、双氧水涂抹，流血不止的可注射止血敏、维生素K3等。
奶牛的长途运输是下个复杂细致的工作，筹划好运输的各个环节才能顺利完成任务。
怎样长途运输奶牛
一、运输前的准备工作
1.制定周密的运输计划
当地的农牧主管部门要根据调运奶牛的数量、规格和运输的里程等情况，与交通、动物检疫部门洽谈有关运输事宜，以制定周密的运输计划。
2.确定运输方式
奶牛长途运输多采用汽车运输，要积极联系当地或运输地口碑较好、能够承担国内陆运公路货车运输服务、发货速度快、安全有保障的中介公司，签订承运合同。
3.准备好运输车辆
运输车辆应选用双排座的高护拦敞篷车，车护栏高度应不低于1.8米。如果高护拦敞篷车不易组织，也可使用低护拦车，但是要捆扎松木棒使护拦高度达到1.8米，而且要结实、耐用。
运输前要检查运输车辆的动力、制动装置以及冷却循环系统，避免运输途中发生故障。
4.了解途中情况
一旦确定运输路线，要调查了解运输途中的水源和水质情况，联系并确定好途中的饮水、饲喂地点。
5.做好技术保障
根据路途和运输量，从农牧及其相关部门抽调具有一定技术的运输管理人员，做好技术保障工作。
二、做好奶牛装车前的准备工作
1.严格检查调运奶牛的体质状况
对准备调运的奶牛，技术人员在装运前一天要进行逐圈检查，及时挑出患病或有外伤的个体。
2.做好车厢的防滑工作
奶牛在长途运输过程中会排出大量粪尿，使车厢地板湿滑，易造成摔伤。因此，在车厢底部最好铺厚30厘米的河沙防滑；如果没有河沙，可用干草或草垫代替。
3.配备饮水设备
每辆运输车要配备1根长15～20米的软水管，配发10个左右熟胶桶，普通的塑料桶或盆都易被牛踏坏或挤破。
4.饲草的准备
根据调运地的实际情况选用饲草，一般首选苜蓿草，其次选用当地质量较好的、奶牛喜食的当家草，最次要配备羊草。准备的草捆中严禁混有发霉变质的饲草。干草捆可放在车厢的顶部，用帆布或塑料布遮盖，防止途中雨水浸湿变质。
5.药品的准备
运输车上要配备的药品有：盐酸普鲁卡因青霉素、链霉素、安乃近、氨基比林、碘酒、双氧水、止血敏等。另外，在途中为了降低应激反应，还要备好葡萄糖粉、口服补液盐、水溶性多维等抗应激药物。
三、奶牛的长途运输
1.奶牛的装车
一般选择清晨或傍晚开始装车，每车装载奶牛的数量根据车身的长短来决定，车长12米的可装未成年牛（体重300公斤左右）20～25头。在实际操作中，有些车主为了多赚运费要求多装奶牛(www.nczfj.Com/)，这是不可取的，一定要制止。在装车过程中如发现有外伤或有病的牛，还要及时剔除。奶牛上车后，要核对奶牛耳牌号和数量，并登记造册，在确认隔离场方、调牛方和承运司机三方签字无误后方可出隔离场。
2.准备好相关证件
对长途运输的奶牛，按照国家规定在当地县级以上的动物防疫部门办理产地检疫合格证、乳用动物检疫合格证、无疫区证明和运输车辆消毒证，保证运输车辆一路畅通。这里须要注意的是，检疫证明一定要证、物相符，否则视为无效证明。
3.起运时间选择
一般选择清晨或傍晚出发，可避开高温时段，避免太阳直射。另外，还要考虑到运达目的地的时间应是白天，以便于卸牛。
4.车辆和人员合理分组
根据具体情况，可将5～10辆车编为1个小组，每辆车上配备2～3名司机、1名饲养员，每个小组配1名兽医。1个小组统一行程，相互协作，安排好牛只的饮水、喂草和人员的食宿。
5.行车要平稳
车辆起步或停车时要缓慢、平稳，行车时要匀速。每行驶数小时后要停车检查，以确保奶牛无异常情况发生。
6.及时处理意外情况
在运输过程中，若发现有牛卧地时，千万不能对牛只粗暴地抽打、惊吓，紧急情况下可用木板或木棍、钢管将卧地牛隔开，避免其他牛只踩踏，再根据情况处理。奶牛如有外伤可用碘酒、双氧水涂抹，流血不止的可注射止血敏、维生素K3等。
（宁夏回族自治区银川市兴庆区农牧局韦人许凤侠孙红玲邮编：750004）
河蟹苗种长途运输的七个注意事项
河蟹苗种运输关系到河蟹下塘成活率，现在一般采取干法运输，那么我们在运输的过程中要注意哪些问题，才能河蟹的成活率，以下是我们总结的几点建议：
1、河蟹苗种取苗一定要选择晴天上午，温度在4度以上，没有雨雪和阴雨天，河蟹应激小，成活率高。
2、运输前蟹苗要保持河蟹鳃部清洁，没有泥质，有力与呼吸空气中氧气，如果鳃丝上泥质过多，会造成河蟹缺氧。
3、河蟹苗种运输过程中要保持一定湿度，所以河蟹一般会在装车前再次泡水，保持河蟹苗种体表和鳃丝充满水分。
4、河蟹苗种一般纱带装运，每个苗种袋要扎紧防止扣蟹苗运输途中能量损耗。每袋装扣蟹5千克左右。每个网袋都要捆扎结实，不给扣蟹留有任何活动途地。
5、运输时，避免阳光直晒和凉风直吹，防止蟹苗鳃部脱水严重而死亡,切记运输途中开空调，也容易导致蟹苗脱水死亡。
6、当气温较低时4-8度时，全天运输，气温较高时，8度以上时，则最好在夜间运输或在运输车底部铺冰。
7、河蟹苗种运输时间最好不要超过12小时，避免因长时间运输，河蟹脱水时间久引起死亡。
养殖竹鼠繁育需要注意的一些地方
竹鼠经济价值非常高，是养殖的好品种，因为它全身都是宝，养殖竹鼠很有前景，是发家致富的好养殖项目。对于竹鼠的配种、血配法等等，我们都会再三嘱咐其它养殖户要时刻谨记，在竹鼠繁育阶段如果处理好以下五个注意，对于竹鼠繁殖可以起到一个有效的提高繁殖率、降低死亡率、提高竹鼠健康率。养殖竹鼠繁育需要注意的一些地方，具体来了解一下：
一、竹鼠的配对繁殖购买时如母鼠不足，可安排公母配对，配对一定要不同窝（指出生时）的公母鼠配合，这样的1公1母配对，便于做详细繁殖记录，有利于保持纯种，选育良种多采用这种方法。
二、竹鼠的配组繁殖由1公2母或1公3母配成一组，但多数的做法是配成2公4母或2公6母或3公12母，这种配法，母鼠是可以同窝的，公鼠一定不能用同窝生的，在选配时还要注意公母鼠之间的亲和力，公母合养一周，仍出现打斗或多次发情配不种的，说明该组合公母亲和力差，不宜配对配组，应重新组配。
三、竹鼠的一夫一妻制竹鼠的记忆力较强，基本上是一夫一妻制，一旦配对或配组繁殖后，便很难拆散重新配组，所以不论是配对还是配组，必须从小合群时就作出妥善安排。
四、竹鼠的防止近亲繁殖凡三代以内有直系亲缘关系的公母鼠都不宜配对繁殖。因此，同窝的公母鼠不能直接配对或配组，必须与另一窝交叉搭配才能避免近亲繁殖。在较大的养殖场，不同窝的仔鼠断奶时单独养一个月后，就放到大池合群饲养，合群后配组才出售，所以凡引种养殖户应注意这一问题。
五、竹鼠的配种技术
A、竹鼠的常规配种法从未产仔的母鼠，公母从小混合群养的，可让它们自由选择交配，发现怀孕后再将怀孕母鼠隔开单独饲养。已产过仔的母鼠30-35天断奶后，将母鼠转移到大池与其他公母鼠合群饲养，或分隔出来与原配公鼠单独饲养。营养条件好的，断奶时间也正好是母鼠发情时间，公母合群2-3天后就能配上种，如发现将要断奶的母鼠咬仔，而饲料又不缺乏，则表明母鼠提前发情，须及时将母鼠隔离，让公鼠及时与它配种。
B、竹鼠的血配法（不推荐）此法是缩短繁殖周期、提高母鼠产仔能力的有效方法，公母合笼饲养的，产仔时要将公母分开，母鼠产仔后12小时，情绪已经稳定，并有寻找公鼠的表现时，即可进行“血配”。方法是在产仔后12-48小时，两次将母鼠提出来放入公鼠笼内，分别与两只公鼠复配。这两只公鼠必须是从小就与母鼠合群养大、互相亲近的，否则公母相遇会打斗不休。第一次交配可在产后12-24小时进行，第二次则在产后25-48小时进行交配，每次合笼时间为1小时，配种完毕，再母鼠放回产仔窝室喂仔。这样重复配种可提高受胎率的产仔数，只有实行“血配”，一年才可能产仔5胎，只有实行复配，1胎产仔数才可能达到5–6只以上，但此法不适合初养者尝试。
一、科学建造繁殖池
竹鼠繁殖池有两种，综合使用繁殖效果才好。一种是产仔窝池，分为内池和外池。内池长、宽、高分别为30、25、70厘米，上面加盖，这样构成了竹鼠的窝。外池长、宽、高分别为70、50、70厘米，构成母鼠采食及运动的场所。内外池中隔着的水泥板底部有一个直径12厘米的圆洞相通，以便母鼠怀孕后移进产仔窝池饲养。另一种是配种大池，长、宽、高分别为1.5米、2米、0.7米，面积要求在2平方米以上，在池内一侧建有一条30厘米宽的保温槽，槽的隔板下面开有两个直径为12厘米的洞，与大池相通，另外，保温槽上加盖板，供竹鼠在内休息。每池可饲养3公12母。实践证明，原来采用1公1母（或2母）放在小繁殖池饲养，虽然也能配种繁殖，但每胎产仔数没有群养群配的产仔数那么多。
二、二次选种与重复配种首先，购种时尽量选择优良个体。
然后通过自繁自养，选留那些年产仔4胎以上，每胎产仔4只以上的后代，并留30～35日龄断奶、体重超过250克的优良个体做种。通过二次选种，母鼠繁殖率和产仔数都可提高80％以上。母鼠产仔后和仔鼠断奶后各有一次最佳配种时间。第一次称为“血配”，野生竹鼠驯养成功后需要繁殖到第三代，只有完全适应家养，血配才易成功。技术不熟练或刚刚驯养1～2代的野生鼠种，要紧紧抓住仔鼠断奶后的配种机会。母鼠断奶后立即放回大池群养，让3只公鼠轮流与其交配，达到重复配种的目的，可增加产仔数50％以上。
竹鼠养殖
三、公母比例要适当
从理论上推测，1公配2母或3母最适合。但实践证明在目前的技术条件下，这个推测有误。由于多数饲养者没有在小鼠阶段进行配对组合，公母往往到了成年才临时组合。因竹鼠有较强的记忆力，不是原来配偶同群饲养的，往往在一起生活2～3个月才互相适应而交配。产仔后公母又分开，断奶后公母重新配合又需要一段时间才适应。所以一公配多母的适应时间长，不利于繁殖。初学饲养者1公配1母一年可保证产4～5胎；1公配2～3母的，一年多数只能得2～3胎，而如果是多公配多母群养，则很快就能适应，繁殖率和产仔数可大大提高。
四、精心保胎，适时断奶竹鼠怀孕后流产或哺乳20天后常会吃仔，这都是由于饲料中水分不足引起的。竹鼠怀孕1个月后，要补喂多汁鲜嫩的青饲料，产前10天到仔鼠断奶(一般竹鼠产后30～35天断奶)，每天喂20～30克凉薯、红薯或马蹄。同时在精料中添加骨粉和多种维生素。
五、精心配料，保证营养
每天要供应精料200～250克、粗料2～3种。精料（一般采用肉用全价小鸡料）20～40克。精料拌稀饭加点盐和矿物质饲料添加剂。粗料要求80％是新鲜的。喂干粗料或发霉变质的粗料，竹鼠的生长发育和繁殖会停止。
六、粗料充足，鲜嫩青料不间断
竹鼠喜吃植物性食物。白天躲在洞里啃食，若投放的粗料少，竹鼠常有饥饿感，即使精料充足也会影响繁殖。所以一般下午下班前投喂青粗料，到第二天早上清扫窝室时，若还见有少量剩余的鲜青粗料，才算供料合理；如果池内只见些啃不完的老竹竿(那是供竹鼠磨牙的，营养价值很低)，说明青粗料不足。鲜嫩青料供应不足，竹鼠采食不饱，繁殖也会停止。
七、清洁卫生有些专业户饲养竹鼠，不注意清洁卫生，竹鼠的窝池潮湿阴冷，竹鼠几乎找不到干的地方睡觉。
这样下去，饲料再好也不会配种繁殖。
八、环境安静，温度适宜
搬动、喧哗、强光和噪音刺激，人为惊扰等，竹鼠都会停止配种一段时间，即使能配种，受孕率也很低。竹鼠繁殖适宜的温度是8～28℃，遇高温天气时，可采取适当的降温措施，使其正常繁殖。当气温高于35℃，要采取综合的降温保护措施，否则母鼠会口渴、吃仔或中暑死亡。气温低于5℃时，产仔室和保温槽内垫草要加到10～15厘米厚，这样冬天产仔才能确保成活。
竹鼠养殖繁殖配种技术给大家介绍到这里，另外小编提醒大家，在竹鼠产仔时千万不能对其产生惊吓，而且也不能用手去拿仔鼠，否则母鼠不会哺乳仔鼠。
夏季甲鱼的长途运输技术
活鳖在夏季运输过程中，由于夏季温度高，鳖在运输过程中代谢活动加强，运输过程中容易造成鳖的死亡，因此，夏季运输鳖需要特别小心，方法如下：
1、运输工具的制作
采用塑料周转箱，其规格为长58厘米，宽41厘米，高11厘米，四壁上角均有0.6厘米小孔12个。易于搬运和经受外部的挤压，可以叠放，提高车子运输中的装载量，充分利用车箱内的空间。为解决途中冲洗箱内亲鳖粪便，可配制一台3.5马力的柴油抽水机，用于冲洗车箱。
2、运输方法
（1）运输前准备：鳖喜阳怕风，加上四肢较短，指、趾间有蹼和3个锐利如钩的脚爪，既能在水中潜游，也能在陆地上爬行。根据这些特点，将塑料周转箱按其长宽规格，在箱内底部垫铺0.5毫米泡沫塑料一块，并在泡沫塑料面上铺上麻袋片。这些材料必须冲洗干净，吸水后放入箱底，箱的四角均用扎丝固定。其目的是用于控制箱内的一定湿度。并用五层板在箱内分隔成4～8个格，防止汽车在运行中鳖相互碰撞、挤压、撕咬受伤。
（2）装箱方法：采取清晨气温低时装箱，避开白天高温装车，减少鳖的体力消耗及代谢产物增加。按鳖个体大小分类装箱，每箱6～8千克。塑料箱6个为一叠，用铁丝固定，便于搬动，装车前用清水冲洗。装入车箱内的周转箱第6箱均做为箱盖，同时在面上放入20千克的冰块，两叠共12箱为一组平码，用铁丝固定好，避免运行中塑料箱相互碰撞。同时将草包打湿后盖在最上面，前后篷布敞开通风。使车内空气流通。
（3）运输过程中的管理：运输中要提高鳖的存活率，延长运输时间，必须清除箱内鳖的排泄物，保持箱内的清洁。活鳖密集时，所排出的代谢产物积累非常迅速，加上气温高，排泄物不断地污染箱内环境，尤其是氨氮的积累，分解氧化，危害鳖的生存。及时清除鳖的排泄物粪便，是降低箱内有害物质的最好方法，每天整车冲洗周转箱l～2次，每次1小时，其顺序是用水逐个冲洗塑料箱→车箱→内外篷布。活鳖在运输中，温度是存活率的一个重要因素，因气温升高代谢活动加强、热天运输采取降温措施。运输中，每小时测定车箱内气温和外界温度。掌握温度变化情况，确定所采取的措施。在叠放的塑料箱第6箱和第12箱中铺放冰块。每箱20千克，降低箱内的气温3～6℃，同时将货车箱前后篷布打开，使其空气对流。
养鸡的一些坑千万要注意！
今年养鸡不景气，鸡蛋、毛鸡、鸡苗全面暴跌，低迷的行业让养鸡人遭受了重大打击，致使很多养鸡人负债累累。今年养鸡赔钱实事无法避免的事实了，行情我们养鸡人无法左右，我们养鸡人能做的就是养好鸡，少赔点就是赚。然而有些养鸡人在平均鸡群的饲养管理中为提高养鸡效益，采取了一些不当的方法，让鸡场遭受损失，养鸡人要引以为戒。下面具体给大家介绍：养鸡的一些坑千万要注意！
盲目引种
有些养鸡人为了节省养殖成本而选择进质量较差的弱雏，这是万万使不得的，弱雏价格优惠，看着能节省不少鸡苗成本，但是它却能让养鸡人赔大钱。弱雏自身抗病能力差，成活率很低，即使是活下来，因为体质弱，也易发病，而且生长受阻，严重影响鸡场利益。因此弱雏再价格再优惠也不能贪图便宜，永远记着便宜没有好货，吃亏在后头。
有些人认为行情差，例如三黄鸡因为情禽流感的原因，活禽市场被关闭，三黄鸡的市场受到重大冲击，价格降到冰点。这时会有人想既然三黄鸡没有市场，那我换别的鸡养，选择一些新品种来养。但是养鸡人考虑这些新品种是否适应当地环境，以及是否符合当地市场需求，不要鸡养大了卖不出去，更是赔钱。
长期用药
禽业风向标在任何场合都一直给各位养殖户灌输一个思想就是养鸡预防大于治疗，平常一定要做好鸡群的疫情的防治。有些人对于鸡疫情的预防理解有偏差，他们做法是长期给鸡用药，频繁地给鸡群接种疫苗，这样做的后果是不但对鸡自身的健康造成损害，药物对鸡肝脏、肾脏造成不可逆性的损伤。另外，长期用药为使病原产生抗药性，这就给鸡疫情的预防增加了困难。
重大疫情重视治疗忽略卫生消毒
鸡群发生疫情，有些养鸡人很积极，在发现疫情的第一时间就用药，这是不错的，然而即使能准确诊断出病情，并对症用药，但还是控制不住病情，这是为什么呢？
原因就处在卫生消毒上，鸡场发生疫情，那病原将会遍布鸡舍的角角落落，特别是粪便，含有大量的病原。如果鸡粪便不能及时清除，给鸡用药治疗的同时，又继续感染病原，这怎么能控制住疫情？
因此鸡场发生疫情时，在及时用药的同时，一定要增加清扫鸡舍的频率，并对鸡舍进行严格的带鸡消毒，尽量减少鸡舍汇总病原的存留。
不舍淘汰低产、病残鸡
行情不好，养殖户不舍淘汰低产的蛋鸡，这种做法也是不可取的。低产蛋鸡每天都吃营养丰富的饲料，但不好好下蛋，核算出来这样是倒贴的，特别是行情差时，倒贴的更多，因此低产蛋鸡要坚决淘汰。
病残鸡体质弱，其自身生长缓慢，饲料报酬率低，增加饲养成本，而且病残鸡体内含有病原，它们很有可能把病原传染给健康鸡群，引发疫情，这是得不偿失的，因此病残鸡也要及时淘汰。
鲜活蚯蚓的长途运输方法
蚯蚓的商品性随着蚯蚓系列产品的开发而逐年增强，特别是蚓激酶的开发更加深了对其商品性的认识，因此，对蚯蚓的贮存和运输问题成了人们关心和需解决的问题。
(一)常温下蚯蚓的贮藏和运输
常温季节是蚯蚓生活的最佳状态，对蚯蚓的贮运不会有不利影响，包装也就较简便。1．蚯蚓卵茧的包装运输运输蚓卵的包装箱内需要有一定的气孔率和含水率，以便透气、换气，也就是使层p处于高容氧环境，否则极易引起厌氧腐败细菌的繁殖而导致卵茧坏死。下面是一种简便有效的运输方法，即菌化牛粪装运法。
牛粪的纤维丰富，有利于气体流通交换，其含水率适中，特别是它能在一定的空气湿度中恒定自身的含水率，这是其他畜粪所不具有的。但牛粪要经过净化、发酵、菌化等3个处理过程。
第一步，将鲜牛粪风干，去掉过多的水分，使其含水率降至30％以下。风干后将其抖落分散，呈松软和蓬松状。然后，集成堆，严密地盖上塑料薄膜，在盖好的堆上安装电子消毒器进行消毒杀菌60分钟。
第二步，将已消毒的牛粪拌人少量消毒水，含水率约达609《，然后堆人发酵池或装入塑料袋中严封?一15天。当温度升至50一70℃时，发酵良好，可再将外层的牛粪翻到内部，继续发酵。当温度由高温降至常温时，发酵完毕，此时牛粪无臭、无菌、密度均衡、松软。
第三步，将发酵的牛粪拌人少量的菌种，于室内地上均匀地平铺15厘米厚，盖上纸，保持一定湿度。大约经7天如牛粪上有无数雪白的点状菌落，并闻到冰片似的清香气味，说明牛粪已菌化成功。如无菌落产生，则需重新拌菌种重新进行菌化处理，约15天后一般可菌化成功。
将菌化的牛粪轻轻搓散，以雾状喷水的方法洒人清水，边喷洒边搅拌，以使牛粪中含水率达40％左右。接着，把刚筛出的蚓卵按整个牛粪体积量的40％一60％量出，均匀地拌人菌化的牛粪中，随即装入塑料薄膜中，扎紧口袋，扎好透气孔，可装箱托运。但要注意以下几点：
①在常温季节，气温偏高或运输时间长时，蚓卵数量宜少，反之可多些。
②木箱内装人蚓卵时必须留有l／4左右的空间，以确保箱内足够的空气供袋内交换。同样，气温偏高，留的空间应大些，反之可小些。
③箱内留的空间应蓬松，可用吸水性强、又有弹性的材料填满，以减少袋体在运输中的振动，同时起湿润作用。
④每只包装箱不宜大于0．1立方米，货多可采用分批运输。此种方法运输蚓卵，时间可长达30天左右。不论是长途、短途、空运、海运，均可达到安全效果。2．种蚓的包装运输对种蚓装运的安全系数要求高。例如大中蚓对湿度要求高，耗氧量相应亦大，从而箱内载体的含水率也应偏高，气孔率也偏大；而小蚓、幼蚓体弱，生理活动能量较低，对载体湿度及气孔率要求不像大中蚓那样高。运输的距离远、装运量大时，必须进行合理包装运输。
(1)分巢式载体的装运
即按蚯蚓大。中、小等级别和所需生态条件的不同，进行对号选巢穴载体装运。这样，对于批量长途运输和长期贮存都安全可靠，甚至在长达数月的常温季节内不开箱也不会发生任何死亡现象，而且还会繁殖和正常生长。栖巢载体的制作：用于大中蚓栖巢载体的，在菌化的牛粪中掺人3％的豆饼粉和5％的面粉，拌匀，并加适量淘米水反复揉捏，使之达到可粘成团(含水率约65％)，用手捏成大小如鹅蛋的圆团//农村致富经网//，并滚上一层麦麸或存放1年以上的阔叶树锯末。用于小幼蚓栖巢载体的，将菌化牛粪中掺人适量营养液拌匀，并反复揉搓，抖落成含水率约为40％的泥状小块团(直径大小约23厘米)。
另外，在大小载体团之间必须有间隙，具有充分的空气含量和增氧、抗腐败细菌、通气换气等很强的生态缓冲作用，因而要有组合填充料。组合配方为：菌化牛粪中粗大纤维为70％，菌化牛粪中的粉料20％，营养载体10％，长效增氧剂0．1％(另加)，然后将上述配料一起拌匀后，洒上少量清水，使其含水率为30％左右。
种蚓的换巢：如果少量包装不必换巢，在大批装运时，将大、小栖巢载体团按7：3的比例称量混合，同时倒入30％的填充料，装入蚓池或容器中，放人种蚓，使其迅速钻人载体。投放种蚓数量一般为每立方米6万条左右。投放后即加盖遮光，种蚓换巢约24小时。当开盖后发现蚯蚓全部钻人载体团块，就可进行包装了。如果短距离或装运量较少，可直接将载体装入塑料编织袋中，然后装箱即可。
如果用于长途或长时间批量运输，事先应将木箱钻一些透气孔，并在木箱内壁上粘贴上塑料编织布，然后直接将蚯蚓载体装入箱内，应留出20厘米高的空间，封盖即可运输。
(2)原巢的装运
即原种蚓不经过换巢过程，直接连同原种培育盘，箱等容器一起包装运输。该方法简便，只要将盘中加换新的高蛋白载体即可将培育盘叠起来，上下盘拴牢即可交付托运。如是长途或长时间托运，则需另加外包装箱，并须定期向箱内喷洒清水或注入营养液。
包装箱运输注意事项：
应摆放在通风处，绝不可放置在高温处或众多货物的中间部位。批量装运时包装箱应呈品字形码放，各层箱的间距不得少于15厘米。整个箱群不得盖得太严实，只要盖得能遮挡住中、大风雨即可。
3．商品蚓的包装运输；
为满足特殊加工的需要，如蚓激酶制药就需要活体蚯蚓加工。在常温下，活体蚓可采取干运和水运两种方法。
(1)干运法。以膨胀珍珠岩作为暂栖载体。将膨胀珍珠岩加温干燥后浸人营养液中，使其吸附一定营养物质和水分，就可作为营养载体。
方法：
先将长效增氧剂密封于塑料袋中，并在袋一面钻若干针孔，以供吸水、放氧之用。将其平放在不漏水的装运容器底部，有孔面向上。然后，将膨胀珍珠岩营养载体与软质塑料泡沫碎片拌匀倒人装运容器内，在容器上部留出20厘米空间。向容器内均匀喷洒水，约30分钟后，如容器底部积蓄约5厘米深的水，即可投入商品活蚓了。投蚓量可按每立方米4060万条计算(视气温高低而定)。
(2)水运法：
是一种将商品蚓贮于清水中进行运输的一种可靠方法。关键在于水质问题。将消毒的自来水盛于容器中夜露一晚，使其释放掉所有氯离子。然后，按o．0025％的浓度投入长效增氧剂，随即按每立方米水体60100公斤的比例投入商品蚓。最后调节水位至容器口沿下30厘米处即可封盖托运了。该方法一般町贮运10一15天左右，但必须每天换人增氧水30％以亡。
(二)高温季节蚯蚓的贮藏和运输
蚯蚓对高温极其敏感，当气温达到28℃时就会寻求低温处。因此，在夏季贮运蚯蚓，安全措施很重要。蚯蚓自身潜在着一种溶解酶，一旦发生蚯蚓死亡，这种溶解酶立即会从蚓尸上大量产生，致使蚓尸完全溶解而发出奇臭气味，从而造成极大的环境空间污染。
1．蚯蚓卵茧的包装运输
高温季节，蚯蚓卵茧在运输中会产生黄霉菌和水霉菌的寄生繁殖及腐败细菌的危害。霉菌的产生主要是高温高湿引发的。因此，除了按照常温季节贮运载体的方法外，还得减少密度，包装箱要薄，箱板上透气孔多一些，也可在箱内放置几支可与箱外通气的换气筒，在载体中混人一些刨花等。如气温在35C以匕时，必须带冰运输，以使箱内温度低于25℃。
2．种蚓的包装运输
(1)少量装运：一般指5万条以下的小包装装运。这类包装可用菌化牛粪载体与膨胀珍珠岩l：l的比例混合载体进行装运。同时要解决包装箱内的换气，也就是要求箱的透气孔多些。为防止蚯蚓从透气孔中逃出，可在箱板上粘一层纱布后再将包装箱封人布袋中，在布袋外刷上病虫净药液可防止蚯蚓逃逸。
(2)批量装运：
一般是指5万一50万条的单一包装托运。包装载体可采用膨胀珍珠岩营养载体。在箱内必须固定几支与箱外通气的换气筒。一般根据每立方米容积安装lo个直径为10厘米的高密细孔的换气筒。再在包装箱外刷一层病虫净药液。
(3)大批量装运：
大批量也称高密度运输，也就是将50万条以上的种蚓在低温处理下一次性包装运输的方法。一般指使载体温度稳定在0一10℃之间。首先，将木箱内壁全部镶上一层厚度为5厘米的硬塑料泡沫板，随即装入膨胀珍珠岩颗粒与lo％膨胀珍珠岩营养载体混合物。种蚓投入量可按每立方米80万千100万条计。当种蚓全部钻人载体后，距箱口沿40厘米深处固定井字形格架，在格架上放一块与箱口大小一样的钢丝网，将厚约20厘米的冰块用打有针孔的无滴塑料薄膜包裹35层后置于箱内钢丝网上。一般可按每立方米载体摆人0.2一0.3立方米的冰块计算用量。
最后盖上一层硬泡沫板，钉上木盖即可托运。但必须注意，冰块始终应在上面，不可倒置和侧放。远途运输还必须加冰块，以确保安全。商品蚓的大批量装运可采取纯水加冰的低温装运法。
(三)寒冷季节蚯蚓的贮藏和运输
季贮运蚯蚓是比较安全的。只要保持载体内温度在o℃以上，不使载体冰冻即可。但蚓卵茧不同，务必要采取特殊包装方法。
1，蚓卵茧的包装运输
一般采取原基料载体为主要贮运载体。如向南方运输，可直接用原有基料载体或菌化牛粪进行包装运输。如向北方运输，必须组合运输用载体进行贮运。下面介绍两种可发热御寒的贮运载体。
(1)鲜牛粪混合载体装运：
将风干的鲜牛粪和菌化牛粪各取一半混均匀后，分多层包裹蚓卵，使之组合成球团，然后取部分鲜牛粪将球团包裹一层，再包上2层无滴保温薄膜即可装箱托运。也可将麦麸与5倍的鲜牛粪混均后分多层包裹蚓卵，使之组合成球团，然后以原基料载体为垫层，将包裹好的球团居于木箱中央，周围填满基料即可装运。
另外，还可将刚筛出的黄粉虫于屎粒拌人3倍的鲜牛粪中反复揉搓，压成饼状，铺于无滴保温薄膜上。然后将蚓卵与原载体放置该饼正中，将蚓卵包裹成球状后，连同无滴保温薄膜一起置于木箱中包严、钉箱即可托运。
(2)鲜禽粪混合载体的装运：
这是将鲜禽粪进行高氯消毒后风干至含水率40％左右，与原基料混合成装运载体，或与菌化牛粪混合成装运载体的方法。可将消过毒、具有团状的鸡、鸽、鹑等鲜禽粪裹上一层麦麸，拌人等量的原基料载体后，分层包裹蚓卵成一球团，然后以无滴塑料薄膜包严装箱即可。
也可将净化过的鲜禽粪与等量的菌化牛粪充分混合后压成若干厚约2厘米的薄饼状，然后在每一薄饼上铺上一层蚓卵，并将所有薄饼叠起来，高度约等于该饼的直径。最后以硬泡沫塑料板作保温内衬装箱钉盖。另外，还可采用含水率约为60％的食用菌废基料加5％的麦麸拌成的贮运载体进行装运。
2．种蚓的包装运输
种蚓的装运比较简单。只要按照蚓卵的装运方式即可，况且种蚓的保温不像蚓卵要求高。一般装运箱的容积达到1立方米时，基料载体均可保证种蚓安全运至北方。如少量装运，则务必成数倍增加载体，并需以无滴塑料薄膜或硬厚泡沫塑料板加以保温装运。总之，只要不使载体内冻结即可。