养殖水产青蛙。
吐着气泡的大闸蟹、活蹦乱跳的竹节虾、水盆中摆动着身体的黄鳝……春节前夕，记者走访了数家大型水产海鲜市场，亲身感受到了节日市场那浓浓的年味。
在新疆，海龙泉海洋食品超市与友好超市携手，以店中店模式经营着。目前在新疆已有两家直营店、十余家友好店中店，春节临近，乌鲁木齐市的海龙泉超市也开始摩拳擦掌，超市经销的海产品令人目不暇接，冰冻类、干货类、休闲类、保健类、礼品类等近千种食品，等待着各路顾客临门。
在乌市光明路的一家海龙泉超市内，理货员郝兵联一个人守着店面，只要有人走进来，她就会不厌其烦地问：“要点啥？”在店内，有各种促销的海产品，从寻常的海米，到贵得令人咋舌的鲍参系列、常见的冰冻带鱼、个头庞大的大龙虾，不一而足。她说，店门前没有停车位，给顾客进店造成了一些不便。她告诉记者，海龙泉超市主推的还是礼品类的海产品，而高端产品，比如一款包装好的一级品淡干海参一盒238克，价格在3124.8元，则少人问津。
在乌市东宝冷库，昔日摩肩接踵的人流已不复存在，只是在后院还留着6家水产零售店。在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）二期黄山街和月湖路交会处，海鸿国际物流港拔地而起，这是由新疆东宝实业集团斥资20亿元打造的物流港，已于2014年12月17日开始营业，这里集仓储贸易、食品展示、冷链物流等为一体。在东宝冷库前乘坐摆渡车就可以直达海鸿国际物流港，近日，记者随着购买年货的人们一起乘着摆渡车，20分钟便到了海鸿国际物流港。
在海鸿国际物流港一楼，总共有600多户卖水产的商家，在这里，人们往来穿梭，显示出了高度的繁忙，记者看到，带着咸腥气的海产品种类繁多，有深海鱼头、三文鱼、金枪鱼、鲽鱼等等。在一家名为“鱼参宝海鲜水产”的摊位前，老板杨天赐正在电脑上录入出入货报表，他向记者介绍，自己主要是面向酒店做水产批发的，也会接受一些散客。最近年关要到了，买辽参的人也不少，一根辽参售价为35元，市场需求量大的水产品是带鱼、黄鱼、鱿鱼、扒皮鱼等新疆人耳熟能详的品种。
在乌市北园春农贸市场粮油水产区，水产批发大户张保驾着三轮车忙着往里面添货，虽然已经过了立春时节，他还是身着厚重的棉衣，把自己包裹得跟大粽子似的，他告诉记者：“我每天都从五家渠、石河子购进十几吨鱼，主要是鲤鱼、鲫鱼、草鱼、鲢鱼四种鱼，批发给这里的商户，每天大概能销上五六吨鱼。”乌市北园春农贸市场信息部工作人员张振强说，在这个市场内，淡水鱼每天的交易量大概也就二十多吨，比起前些年红火时临近春节每天三十多吨的交易量，今年销量走低，但随着今年春节的临近，还是可以感觉到水产市场正在兴旺起来，根据往年过春节的经验，估计到了腊月二十七、二十八，交易量会小幅上扬。
在乌市北园春农贸市场海鲜交易区，有上百家水产经营户，其中有十几家经营大闸蟹的商户，最大的一家名为“阿亮大闸蟹”，店主徐阿亮的哥哥指着昆山市巴路阳澄湖大闸蟹有限公司的授权书透露出一种骄傲来：“我们是该品牌的新疆总代理，天山南北的水产商都来我们这里批发这个品牌的大闸蟹，也有很多人到我们这里零买。前些天江苏是雨雪天气，大闸蟹的价钱有小幅上涨，我们的大闸蟹售价为100元一公斤。”
相关推荐
哈尔滨水产市场：水产品近日出现热销势头
临近春节，作为市民春节大餐的“重头戏”水产品近日出现热销势头，大部分产品价格随之出现上涨，涨幅在20%左右。其中中档产品价格涨幅明显，特别是海蟹、基围虾、甲鱼，涨幅达到30%和40%以上，不过，也有部分品种价格不涨反跌。虽然销量明显增大，但市场货源充足，品种齐全。
近来，哈尔滨市水产市场和各大超市不论是购物人数还是采购量都成倍增加，价格也频频出现波动，一些水产品甚至一天一个价。其中大部分产品价格都出现上涨，最明显的就是一些中档的海鲜产品，而且质量越好的价格变化越大。据了解，目前价格变化最大的就是鲜活基围虾，月初时批发价还是每500克50元，经过几次上涨，这周初已涨到了60至70元。而海蟹也由原来的每500克30元涨至50元以上。据一业主介绍，从现在开始，单位聚餐、朋友聚餐、婚宴以及年夜饭预订都多了起来，而这些场合基本上都使用中档海鲜，所以各饭店用量非常大，价格也随之水涨船高。不过也有水产品的价格不涨反降的，如大对虾每500克只有20元，比前段时间还便宜了两元，很多市民都四斤五斤地买，为年夜饭添个“大菜”。据奋斗副食营业员介绍，一些普通水产品节前反而便宜是因为进货量大的影响。记者注意到，虽然大部分水产品价格上涨，但并不影响市民的购买热情，甲鱼和一些冷冻高档海鲜也因是很多人走亲访友的首选礼物，而销量大增。
据业内人士介绍，部分海产品价格出现上涨主要是因为进入冬季后，北方城市减少供应，进货渠道只剩下广东一带，因为都是空运使成本加大造成的。春节期间哈尔滨市水产品货源稳定，大部分品种的涨幅预计在30%之内，不太可能出现成倍上涨的情况。
新疆伊犁鹅
伊犁鹅主要产于新疆维吾尔自治区伊犁州各直属县市，分布于新疆伊犁州及博尔塔拉蒙古族自治州一带。该鹅抗寒耐热，适应性强，饲养粗放，生产性能不高。
1.体型外貌
中等体型，中等平顶，无肉瘤突起，颌下无咽袋，颈较短，胸宽广而突起，体躯呈扁平椭圆形，腿粗短，颈尾较长，体型与灰雁非常相似。雏鹅上体黄褐色，两侧黄色，腹下淡黄色，眼灰黑色，喙黄褐色，胫趾、蹼桔红色，喙豆乳自色。
成年鹅喙象牙色，胫、趾、蹼肉红色，虹彩蓝灰色。羽毛可分为灰、花、自种颇色：
（1）灰鹅。头、胫、背、腰等部灰褐色，胸、腹、尾下灰自色，并杂以深渴色小斑，喙基周围有一条狭窄的自色羽环。在体躯两侧及背部，深浅褐色相衔，形成状似复瓦的波状横带。尾羽褐色，羽端自色，最外侧两对尾羽白色。
(2)花鹅。灰白相间，头、背、翼等部灰褐色，其他部位白色，常见在颈肩部出现自色羽环。
(3)白鹅。全身羽毛白色。
2.生产与产肉性能
出壳重100 g左右，放牧饲养条件下， 30日龄1231-1375 g, 60日龄2767-3034 g, 90日龄2967- 3412 g, 120日龄3444-3687 g,接近体成熟即可上市，有的经15 天肥育，体重增加500 g左右。农家多利用夏秋牧草和茬地放牧，到10-11月份已膘肥体壮。240天的肥鹅屠宰半净膛率和全净膛率，公母平均为83. 6% 和75. 5％。
3.产蛋与繁殖性能
伊犁鹅一般每年只有一个产蛋期，出现在3-4月间，也有个别分春秋两季产蛋的。全年可产5-24个，平均年产10. 1个。产蛋量因年龄而异，第一年产7-8个，第二年产10-12个，第三年产1516个，此时己达产蛋高峰，稳定几年后，至第六年产蛋量逐渐下降，至第十年又降到到第一年的水平。母鹅一般养6-7年，个别好的可养10-15)年。平均蛋重 153. 9 g,蛋壳乳白色。壳厚0. 60 mm ,蛋形指数1. 48。蛋的组成比例是：蛋壳占11. 23％，蛋黄占31. 36％，蛋自占57.41％。
母鹅的性成熟期受气候、季节的影响很大，一般当年孵化的鹅，到翌年春季母鹅开始产蛋，公鹅有交尾行为，需时l0个月左右。公母配比1：2-4,平均受精率83. 1％，受精蛋孵化率 81. 9％，30日龄雏鹅成活率84. 7％。伊犁鹅有就巢性，一般每年一次，发生在春季产蛋结束以后。
4.产绒性能
鹅绒是当地群众养鹅的主要产品之一，平均每只鹅可产羽绒240 g，其中纯绒192. 6 go只需七八只鹅，就可制作一个民族式枕头。1992年由辽宁昌图引进豁眼鹅母本与当地伊犁鹅杂交，提高了产蛋量和产绒量。
郑州水产市场将进口美国鲜活小龙虾等水产品
从人们餐桌上最初的奢侈品到如今进入寻常百姓家，海鲜在郑州市民的餐桌上是越来越常见。伴随着人们对海鲜逐步喜爱的，是郑州水产行业的发展。如今，郑州的海鲜不仅供应河南，还辐射到了河北、山西等周边省份，甚至辐射到了海南、广东等地。但位于市内的两家水产市场的发展却日渐式微，交通拥堵、安全隐患、扰民……去年，水产大世界完成外迁，如今，中部两岸水产海鲜果蔬物流园已基本具备商户进场装修的条件，年底将开门迎客，郑州水产市场完成升级。该物流园还将借力航空物流，澳大利亚的龙虾、挪威的三文鱼、美国的小龙虾……这些美味的海鲜郑州市民都将率先“尝鲜”。
闻够了“鱼腥味”的居民期盼呼吸“干净空气”
位于纬三路的水产市场，始建于1993年。每天这里的交通压力都很大，特别是早晚高峰期，熙熙攘攘的车流、人流在这里交织。昨日上午，郑州晚报记者到该市场探访。“不闻其面，先闻其味”，还没到市场，就远远地闻到了鱼腥味。
附近居民张先生说，在这里住十几年了，虽然说每天闻着鱼腥味早已经习惯了，但是每次去趟公园回来，还是忍不住“嫌弃”一番家附近的空气。“天天闻着鱼腥味，早就没有吃鱼的欲望了。”
除此之外，纬三路水产市场还存在着市场布局分散、设施简陋、功能不健全、企业经营规模小、营销能力不足、集聚效应差等问题。又是地处闹市区，随着房租等成本压力的逐年增加，地理位置的优势已经不复存在。“给交通、周边居民造成很大的困扰，不仅发展后劲不足，即使是现状也都难以维持，如果想进一步发展，增强产业集聚效应，辐射能力增强，可以说外迁是纬三路水产市场最好的出路。”一业内人士分析。
纬三路水产市场主体方负责人透露，到今年年底，商户们的合同也已经到期，不再续签，支持市场外迁。而作为市场的所在地，金水区相关单位负责人也表示，外迁对市场来说是好事，他们也会全力支持。
一面是饱受发展困扰的市场，一面是规划全面、设施完善的物流园，对商户来说，这并不是个难以抉择的选择。12月11日，在纬三路水产市场附近，近300名商户与中部两岸物流园签订了入园意向。
昨日上午，郑州晚报记者在该物流园建设现场看到，一排排的门面房主体工程已经完工，已基本具备了商户进场装修的条件，根据计划，年底前物流园将开门迎客。说到交通优势，该物流园位于郑州市惠济区东北部，紧邻黄河公路大桥、黄河公路铁路两用桥，京广铁路、北四环、107等，不远处就是连霍高速下道口“郑州惠济站”，文化路、开元路、天河路、江山路等区内干道四通八达。
该项目相关负责人介绍，该项目建设分为两期进行，目前主体工程已经完工的为一期，总共加起来市场面积将达到18万平方米。“近期目标是年销售额300亿元，远期将形成上千亿的规模。”
中部两岸物流园一期主体工程已完工
对接航空港，郑州市民都将率先“尝鲜”
去年9月份开始，每周都有来自北欧的三文鱼自郑州机场海关报关入境；今年3月份以来，来自孟加拉国的黄鳝也开始从郑州航空口岸定期进口。郑州航空港正凭借着越来越丰富的国际航线和相对较低的物流成本，快速的通关速度吸引着越来越多的企业从郑州报关，进口鲜活海鲜。
中部两岸物流园相关负责人说，他们也将与航空港对接，借力航空物流优势，“下一步，澳大利亚的龙虾，挪威的三文鱼，美国的小龙虾、帝王蟹……将源源不断地到达郑州，满足消费者的最大需求”。
郑州市市场发展局相关负责人介绍，建设这样一个集副食品、海鲜品、干调品的交易、贮存、集散、流通等功能于一体的园区，不仅能充分满足承接市场外迁的任务，郑州的水产行业还将完成升级改造。“依托自身优势，在一个内陆城市打造一个鲜活海鲜的集散地，无论是对郑州的产业升级转型，还是提升郑州的影响力，都将起到积极的促进作用。”