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近年来,鲟鱼人工养殖发展迅速,鲟鱼苗种运输特别是长途运输便成了鲟鱼生产经营过程中的一个重要环节。江苏黑龙江鲟鳇鱼苗种培育基地2000年运输各种规格史氏鲟、杂交鲟苗种4７万尾,分别销往广东、福建、上海、安徽等地,运输平均成活率达99％以上。以下是我们在苗种长途运输方法上积累的一些成功经验。运输准备：
做好起运前各种材料准备工作,保证所需材料及时到位。根据苗种大小确定不同规格的包装材料(具体见附表)。鲟鱼苗种系江苏黑龙江鲟鳇鱼苗种培育基地培育的史氏鲟和杂交鲟苗种,无病、无伤、体质健壮。运输工具是根据苗种数量大小分别采用面包车、货车(遮阳)、飞机等。其它有氧气、冰块等辅助材料。
运输方法：
1、按照客户的要求,将同一规格的鲟鱼苗种集中到待运池。在装运前8—24小时停止喂食,在装运前1小时降低水位,便于捕捞过数。在降低水位的同时,应加大增氧力度,保证待运池溶氧充足。根据运输路程远近和途中可能需要的时间长短,在起运前0·5小时向待运池投入碎冰,使水温降至10—15℃。
2、将待运鲟鱼苗种过数,分别带水装入事先准备好的包装袋中。充足氧气后扎好,平放进泡沫箱中,并用不干胶布封口。在装运鲟鱼苗种时,由于鲟鱼棘骨较多,操作时应小心谨慎,以免划破包装袋。装箱时先在箱中放入冰袋3只(我们用冰冻好的矿泉水瓶代替),以防途中升温。
3、运至目的地后,先将包装袋从泡沫箱中轻轻取出,放入待放池中缓苗0.5小时左右。等袋中水温与待放池水温基本相同时,将袋口打开,在不断掺入新水的同时缓慢将苗放出。
经验总结：
1、鲟鱼属亚冷水性鱼类,性情较温和,在运输过程中一般不会出现剧烈运动,给运输工作带来不少便利。但鲟鱼耐低氧能力较差,并且较大个体鲟鱼体被五行坚硬骨板,又给运输中的包装材料和包装密度提出了较高要求,针对这些特点,我们采取缩小包装容积,减少包装密度和根据不同规格苗种选择不同包装材料的办法,在降低运输成本,包装成本和提高运输成活率之间寻找平衡点,以保证运输效果。
2、在鲟鱼运输过程中应抓住以下几个环节：
(1)必须强化时间观念,在确定运输方案时应走最近的线路,用最快的运输工具,特别是采用汽车运输与空运相结合的运输方法时。做好汽车运输与飞机运输的衔接,既不能过早包装延长途中耽搁时间,又不能过迟包装,误了飞机航班。在实际操作时应采取流水线作业,在保证包装质量的前提下,尽量缩短包装时间,通过缩短包装时间,来缩短鱼苗的运输时间。
(2)在装运前,应针对运输过程中可能出现的问题拿出必要的应急措施,应减少不必要的损失。
(3)抓好停食和降温两个环节,为保证运输安全,一般运输时间在3小时以上必须停食,停食应在8—24小时前开始；运输时间在6小时以上应降温起运,降温幅度应根据运输时间长短灵活掌握,一般在10—15℃之间,为保证降温效果,应在包装箱内放冰袋(0.5斤／只)1—2只(根据运输季节确定)。
(4)掌握好包装袋中鱼、水、气三者数量关系,一般来说鱼和水所占容积是整个包装袋的1／3,氧气容积占2／3。在实际操作中,应根据鱼体大小灵活掌握,鱼苗个体较小时,应适当降低水的用量(但不应低于1／4),以减少运输费用。若鱼苗个体较大,在保证溶氧足够的情况下可适当增加水的用量(以鱼体整个浸入水中为宜,以避免鱼体刺破氧气袋,但不应超过2／5)。
(5)应保证运输鱼苗为健康苗,一般不宜运病苗、体弱苗、缺氧苗,本试验中的第2次苗就是由于运输前一天缺氧,第二天起运造成鱼苗大量死亡。
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鲜活蚯蚓的长途运输方法
蚯蚓的商品性随着蚯蚓系列产品的开发而逐年增强，特别是蚓激酶的开发更加深了对其商品性的认识，因此，对蚯蚓的贮存和运输问题成了人们关心和需解决的问题。
(一)常温下蚯蚓的贮藏和运输
常温季节是蚯蚓生活的最佳状态，对蚯蚓的贮运不会有不利影响，包装也就较简便。1．蚯蚓卵茧的包装运输运输蚓卵的包装箱内需要有一定的气孔率和含水率，以便透气、换气，也就是使层p处于高容氧环境，否则极易引起厌氧腐败细菌的繁殖而导致卵茧坏死。下面是一种简便有效的运输方法，即菌化牛粪装运法。
牛粪的纤维丰富，有利于气体流通交换，其含水率适中，特别是它能在一定的空气湿度中恒定自身的含水率，这是其他畜粪所不具有的。但牛粪要经过净化、发酵、菌化等3个处理过程。
第一步，将鲜牛粪风干，去掉过多的水分，使其含水率降至30％以下。风干后将其抖落分散，呈松软和蓬松状。然后，集成堆，严密地盖上塑料薄膜，在盖好的堆上安装电子消毒器进行消毒杀菌60分钟。
第二步，将已消毒的牛粪拌人少量消毒水，含水率约达609《，然后堆人发酵池或装入塑料袋中严封?一15天。当温度升至50一70℃时，发酵良好，可再将外层的牛粪翻到内部，继续发酵。当温度由高温降至常温时，发酵完毕，此时牛粪无臭、无菌、密度均衡、松软。
第三步，将发酵的牛粪拌人少量的菌种，于室内地上均匀地平铺15厘米厚，盖上纸，保持一定湿度。大约经7天如牛粪上有无数雪白的点状菌落，并闻到冰片似的清香气味，说明牛粪已菌化成功。如无菌落产生，则需重新拌菌种重新进行菌化处理，约15天后一般可菌化成功。
将菌化的牛粪轻轻搓散，以雾状喷水的方法洒人清水，边喷洒边搅拌，以使牛粪中含水率达40％左右。接着，把刚筛出的蚓卵按整个牛粪体积量的40％一60％量出，均匀地拌人菌化的牛粪中，随即装入塑料薄膜中，扎紧口袋，扎好透气孔，可装箱托运。但要注意以下几点：
①在常温季节，气温偏高或运输时间长时，蚓卵数量宜少，反之可多些。
②木箱内装人蚓卵时必须留有l／4左右的空间，以确保箱内足够的空气供袋内交换。同样，气温偏高，留的空间应大些，反之可小些。
③箱内留的空间应蓬松，可用吸水性强、又有弹性的材料填满，以减少袋体在运输中的振动，同时起湿润作用。
④每只包装箱不宜大于0．1立方米，货多可采用分批运输。此种方法运输蚓卵，时间可长达30天左右。不论是长途、短途、空运、海运，均可达到安全效果。2．种蚓的包装运输对种蚓装运的安全系数要求高。例如大中蚓对湿度要求高，耗氧量相应亦大，从而箱内载体的含水率也应偏高，气孔率也偏大；而小蚓、幼蚓体弱，生理活动能量较低，对载体湿度及气孔率要求不像大中蚓那样高。运输的距离远、装运量大时，必须进行合理包装运输。
(1)分巢式载体的装运
即按蚯蚓大。中、小等级别和所需生态条件的不同，进行对号选巢穴载体装运。这样，对于批量长途运输和长期贮存都安全可靠，甚至在长达数月的常温季节内不开箱也不会发生任何死亡现象，而且还会繁殖和正常生长。栖巢载体的制作：用于大中蚓栖巢载体的，在菌化的牛粪中掺人3％的豆饼粉和5％的面粉，拌匀，并加适量淘米水反复揉捏，使之达到可粘成团(含水率约65％)，用手捏成大小如鹅蛋的圆团//农村致富经网//，并滚上一层麦麸或存放1年以上的阔叶树锯末。用于小幼蚓栖巢载体的，将菌化牛粪中掺人适量营养液拌匀，并反复揉搓，抖落成含水率约为40％的泥状小块团(直径大小约23厘米)。
另外，在大小载体团之间必须有间隙，具有充分的空气含量和增氧、抗腐败细菌、通气换气等很强的生态缓冲作用，因而要有组合填充料。组合配方为：菌化牛粪中粗大纤维为70％，菌化牛粪中的粉料20％，营养载体10％，长效增氧剂0．1％(另加)，然后将上述配料一起拌匀后，洒上少量清水，使其含水率为30％左右。
种蚓的换巢：如果少量包装不必换巢，在大批装运时，将大、小栖巢载体团按7：3的比例称量混合，同时倒入30％的填充料，装入蚓池或容器中，放人种蚓，使其迅速钻人载体。投放种蚓数量一般为每立方米6万条左右。投放后即加盖遮光，种蚓换巢约24小时。当开盖后发现蚯蚓全部钻人载体团块，就可进行包装了。如果短距离或装运量较少，可直接将载体装入塑料编织袋中，然后装箱即可。
如果用于长途或长时间批量运输，事先应将木箱钻一些透气孔，并在木箱内壁上粘贴上塑料编织布，然后直接将蚯蚓载体装入箱内，应留出20厘米高的空间，封盖即可运输。
(2)原巢的装运
即原种蚓不经过换巢过程，直接连同原种培育盘，箱等容器一起包装运输。该方法简便，只要将盘中加换新的高蛋白载体即可将培育盘叠起来，上下盘拴牢即可交付托运。如是长途或长时间托运，则需另加外包装箱，并须定期向箱内喷洒清水或注入营养液。
包装箱运输注意事项：
应摆放在通风处，绝不可放置在高温处或众多货物的中间部位。批量装运时包装箱应呈品字形码放，各层箱的间距不得少于15厘米。整个箱群不得盖得太严实，只要盖得能遮挡住中、大风雨即可。
3．商品蚓的包装运输；
为满足特殊加工的需要，如蚓激酶制药就需要活体蚯蚓加工。在常温下，活体蚓可采取干运和水运两种方法。
(1)干运法。以膨胀珍珠岩作为暂栖载体。将膨胀珍珠岩加温干燥后浸人营养液中，使其吸附一定营养物质和水分，就可作为营养载体。
方法：
先将长效增氧剂密封于塑料袋中，并在袋一面钻若干针孔，以供吸水、放氧之用。将其平放在不漏水的装运容器底部，有孔面向上。然后，将膨胀珍珠岩营养载体与软质塑料泡沫碎片拌匀倒人装运容器内，在容器上部留出20厘米空间。向容器内均匀喷洒水，约30分钟后，如容器底部积蓄约5厘米深的水，即可投入商品活蚓了。投蚓量可按每立方米4060万条计算(视气温高低而定)。
(2)水运法：
是一种将商品蚓贮于清水中进行运输的一种可靠方法。关键在于水质问题。将消毒的自来水盛于容器中夜露一晚，使其释放掉所有氯离子。然后，按o．0025％的浓度投入长效增氧剂，随即按每立方米水体60100公斤的比例投入商品蚓。最后调节水位至容器口沿下30厘米处即可封盖托运了。该方法一般町贮运10一15天左右，但必须每天换人增氧水30％以亡。
(二)高温季节蚯蚓的贮藏和运输
蚯蚓对高温极其敏感，当气温达到28℃时就会寻求低温处。因此，在夏季贮运蚯蚓，安全措施很重要。蚯蚓自身潜在着一种溶解酶，一旦发生蚯蚓死亡，这种溶解酶立即会从蚓尸上大量产生，致使蚓尸完全溶解而发出奇臭气味，从而造成极大的环境空间污染。
1．蚯蚓卵茧的包装运输
高温季节，蚯蚓卵茧在运输中会产生黄霉菌和水霉菌的寄生繁殖及腐败细菌的危害。霉菌的产生主要是高温高湿引发的。因此，除了按照常温季节贮运载体的方法外，还得减少密度，包装箱要薄，箱板上透气孔多一些，也可在箱内放置几支可与箱外通气的换气筒，在载体中混人一些刨花等。如气温在35C以匕时，必须带冰运输，以使箱内温度低于25℃。
2．种蚓的包装运输
(1)少量装运：一般指5万条以下的小包装装运。这类包装可用菌化牛粪载体与膨胀珍珠岩l：l的比例混合载体进行装运。同时要解决包装箱内的换气，也就是要求箱的透气孔多些。为防止蚯蚓从透气孔中逃出，可在箱板上粘一层纱布后再将包装箱封人布袋中，在布袋外刷上病虫净药液可防止蚯蚓逃逸。
(2)批量装运：
一般是指5万一50万条的单一包装托运。包装载体可采用膨胀珍珠岩营养载体。在箱内必须固定几支与箱外通气的换气筒。一般根据每立方米容积安装lo个直径为10厘米的高密细孔的换气筒。再在包装箱外刷一层病虫净药液。
(3)大批量装运：
大批量也称高密度运输，也就是将50万条以上的种蚓在低温处理下一次性包装运输的方法。一般指使载体温度稳定在0一10℃之间。首先，将木箱内壁全部镶上一层厚度为5厘米的硬塑料泡沫板，随即装入膨胀珍珠岩颗粒与lo％膨胀珍珠岩营养载体混合物。种蚓投入量可按每立方米80万千100万条计。当种蚓全部钻人载体后，距箱口沿40厘米深处固定井字形格架，在格架上放一块与箱口大小一样的钢丝网，将厚约20厘米的冰块用打有针孔的无滴塑料薄膜包裹35层后置于箱内钢丝网上。一般可按每立方米载体摆人0.2一0.3立方米的冰块计算用量。
最后盖上一层硬泡沫板，钉上木盖即可托运。但必须注意，冰块始终应在上面，不可倒置和侧放。远途运输还必须加冰块，以确保安全。商品蚓的大批量装运可采取纯水加冰的低温装运法。
(三)寒冷季节蚯蚓的贮藏和运输
季贮运蚯蚓是比较安全的。只要保持载体内温度在o℃以上，不使载体冰冻即可。但蚓卵茧不同，务必要采取特殊包装方法。
1，蚓卵茧的包装运输
一般采取原基料载体为主要贮运载体。如向南方运输，可直接用原有基料载体或菌化牛粪进行包装运输。如向北方运输，必须组合运输用载体进行贮运。下面介绍两种可发热御寒的贮运载体。
(1)鲜牛粪混合载体装运：
将风干的鲜牛粪和菌化牛粪各取一半混均匀后，分多层包裹蚓卵，使之组合成球团，然后取部分鲜牛粪将球团包裹一层，再包上2层无滴保温薄膜即可装箱托运。也可将麦麸与5倍的鲜牛粪混均后分多层包裹蚓卵，使之组合成球团，然后以原基料载体为垫层，将包裹好的球团居于木箱中央，周围填满基料即可装运。
另外，还可将刚筛出的黄粉虫于屎粒拌人3倍的鲜牛粪中反复揉搓，压成饼状，铺于无滴保温薄膜上。然后将蚓卵与原载体放置该饼正中，将蚓卵包裹成球状后，连同无滴保温薄膜一起置于木箱中包严、钉箱即可托运。
(2)鲜禽粪混合载体的装运：
这是将鲜禽粪进行高氯消毒后风干至含水率40％左右，与原基料混合成装运载体，或与菌化牛粪混合成装运载体的方法。可将消过毒、具有团状的鸡、鸽、鹑等鲜禽粪裹上一层麦麸，拌人等量的原基料载体后，分层包裹蚓卵成一球团，然后以无滴塑料薄膜包严装箱即可。
也可将净化过的鲜禽粪与等量的菌化牛粪充分混合后压成若干厚约2厘米的薄饼状，然后在每一薄饼上铺上一层蚓卵，并将所有薄饼叠起来，高度约等于该饼的直径。最后以硬泡沫塑料板作保温内衬装箱钉盖。另外，还可采用含水率约为60％的食用菌废基料加5％的麦麸拌成的贮运载体进行装运。
2．种蚓的包装运输
种蚓的装运比较简单。只要按照蚓卵的装运方式即可，况且种蚓的保温不像蚓卵要求高。一般装运箱的容积达到1立方米时，基料载体均可保证种蚓安全运至北方。如少量装运，则务必成数倍增加载体，并需以无滴塑料薄膜或硬厚泡沫塑料板加以保温装运。总之，只要不使载体内冻结即可。
奶牛长途运输方案 奶牛长途运输应注意的事项
随着奶牛养殖业的发展，有的养殖户需要从外地调运奶牛来提高本场奶牛的数量。但是奶牛经过长途的运输常发生这样或那样的问题，从而造成奶牛发生损伤，有时还会导致死亡，因此要注意奶牛运输前、运输过程中的一些注意事项，以保证奶牛顺利的到达目的地。下面具体来了解一下：奶牛长途运输方案奶牛长途运输应注意的事项。
1、运输前的准备工作
选择从外地长途运输奶牛不可盲目实施，要制定周密的运输计划。养殖场要与当地的农牧主管部门、检疫部门等相关单位洽谈调运奶牛的数、规格、运输里程等，以制定周密的运输计划。然后再根据奶牛的数量、体重、路线等选择合适的运输方式，通常长途运输多采用汽车运输，在调运奶牛前要与本地或者运输地的一些汽车运输公司确定好合作关系，并要签订承运合同。因奶牛的体型高大，因此在车辆的选择上最好使用双排座的高护栏敞篷车，护栏的高度要求不能低于18m，如果没有这一类型的车，也可选择使用低护栏车，但是要注意将护栏使用结实的木棒加高到1.8m。在运输前要检查好车辆的情况，包括动力、制动装置、冷却循环系统等，以避免在运输途中发生故障。另外，还要充分了解动输路线上的水源和水质情况，以选择好运输途中休息、饮水和喂料的地点。
2、奶牛装车前的准备工作
奶牛在装车前要到当地的县级以上的动物防疫部门开设相关的检疫证明，待相关手续办完后即可准备奶牛装车的工作。在装车前要检查好奶牛的体质情况，要求技术人员提前一天就要进行严格的检查，及时将患病、或者有外伤的奶牛挑出，不可存在侥幸心理，一定要严格的对待，以免在运输途中造成更为严重的损失。注意在装车前不可让奶牛饮水过多的水，也避免饲喂具有轻泻作用的饲料，以免在运输过程中奶牛大量排尿或腹泻。每辆车都要配有一根约20m的软水管和10个桶，桶的材质要尽量不使用塑料桶，否则易在途中挤破。车上还要配制足量的草料，可根据当地的实际情况选用饲草，饲草要打成草捆放在车厢的顶部，并用苫布盖上，防止途中下雨将干草浸温变质。还要在车上配备一些常用药物，如链霉素、青霉素、碘酒、双氧水、止血敏等，以及一些抗应激类的药物，如葡萄糖粉、口服补液盐、水溶性多维等。另外，因奶牛在途中会排泄粪尿，导致车厢内的地板湿滑，易使奶牛滑到摔伤，因此可在车厢的底部铺上一层干草以起到防滑的作用。
3、奶牛的长途运输工作
装车的准备工作完成后即可赶牛上车。奶牛装车的时间最好选择在清晨或者傍晚进行，避免在夏季炎热的中午进行，并且要根据车身的长短，来确定车上可装载奶牛的数量，长12m的车辆可装载20-25头体重约为300kg的奶牛。在装车时切忌为了减少运输成本而多装奶牛的现象发生，否则会造成车内在运输过程中过于拥挤，而发生损伤。在装车过程中如果发现有患病或者有外伤的牛要及时的剔除。在装完车后，要核对好数量、耳号、作好登记，还要检查好车辆的情况，待全部检查无误后才可出发离场。
出发的时间一般也要选择在清晨或者傍晚，这样可避免高温时段奶牛受到太阳的直射，另外，还要考虑到到达目的地的时间，最好控制在白天运输到达目的地，这样便于卸牛。如果运牛的车辆较多，则要做好分组的工作，每小组配备1名兽医、1名饲养员，每辆车都要配备2-3名的司机。该小组要统一行程，安排好途中的一切相关事宜，包括人员的食宿，以及奶牛的休息、饮水和采食。在运输过程中要注意平稳的开车，车辆在起步、停车时都要缓慢、平稳的进行，车辆行驶的过程中也要尽量的保持匀速，要选择路面相对平坦的路线，在转变时注意不可急转弯。每行驶数小时后要停车检查奶牛的情况，以确保奶牛没有异常情况发生。在运输的过程中如果有奶牛卧地不起时，不可粗暴的抽打和惊吓奶牛，避免产生较大的应激。如果在途中发生奶牛间相互踩踏、拥挤受伤的现象，要及时的处理，使用碘酒、双氧水进行消毒，如果流血不止则要及时的使用药物止血。
4、奶牛长途运输的注意事项
奶牛经过了长途运输势必会发生一定的反应，并且在长途运输的过程中还会存在着一些不确定的因素，因此要做好充分的准备工作，将各种可能发生的风险都要考虑到，尽量将损失降到最低。选择长途运输奶牛的时间最好选择在温度较低的季节，如果在炎热季节也最好选择在阴天或者气温较低的时间进行，并做好防暑降温的措施。在车辆起运前要确保准备工作到位。在运输过程中要做好奶牛的防晒、防冻、防风等工作，尽量选择在高速公路或者国道上行驶，以缩短运输时间。在运输过程中要加强饲养管理，如果所调运的奶牛孕牛或者犊牛时要加强护理，防止孕牛发生流产，并要将犊牛与其他牛隔开，以免犊牛被踏伤。另外，在长途运输过程中要保证奶牛每天都的饮水量有采食量，每天可饮水3-4次，采食量为3-5kg。在运输过程中还不可粗暴的对待奶牛，防止奶牛受到惊吓跳车而造成严重的损失。
奶牛长途运输方案
一、运输奶牛的准备事项：
1.科学制定周密的运输计划
当地的农牧主管部门要根据调运奶牛的数量、规格和运输的里程等情况，与交通、动物检疫部门洽谈有关运输事宜，以制定周密的运输计划。
2.选择运输方式
奶牛长途运输多采用汽车运输，要积极联系当地或运输地口碑较好、能够承担国内陆运公路货车运输服务、发货速度快、安全有保障的中介公司，签订承运合同。
3.运输车辆准备要充分
运输车辆应选用双排座的高护拦敞篷车，车护栏高度应不低于1.8米。如果高护拦敞篷车不易组织，也可使用低护拦车，但是要捆扎松木棒使护拦高度达到1.8米，而且要结实、耐用。
运输前要检查运输车辆的动力、制动装置以及冷却循环系统，避免运输途中发生故障。
4.掌握途中情况
一旦确定运输路线，要调查了解运输途中的水源和水质情况，联系并确定好途中的饮水、饲喂地点。
5.技术保障人员
根据路途和运输量，从农牧及其相关部门抽调具有一定技术的运输管理人员，做好技术保障工作。
二、奶牛装车前的工作流程
1.严格检查调运奶牛的体质状况
对准备调运的奶牛，技术人员在装运前一天要进行逐圈检查，及时挑出患病或有外伤的个体。
2.做好车厢的防滑工作
奶牛在长途运输过程中会排出大量粪尿，使车厢地板湿滑，易造成摔伤。因此，在车厢底部最好铺厚30厘米的河沙防滑；如果没有河沙，可用干草或草垫代替。
3.配备饮水设备
每辆运输车要配备1根长15～20米的软水管，配发10个左右熟胶桶，普通的塑料桶或盆都易被牛踏坏或挤破。
4.饲草的准备
根据调运地的实际情况选用饲草，一般首选苜蓿草，其次选用当地质量较好的、奶牛喜食的当家草，最次要配备羊草。准备的草捆中严禁混有发霉变质的饲草。干草捆可放在车厢的顶部，用帆布或塑料布遮盖，防止途中雨水浸湿变质。
5.药品的准备
运输车上要配备的药品有：盐酸普鲁卡因青霉素、链霉素、安乃近、氨基比林、碘酒、双氧水、止血敏等。另外，在途中为了降低应激反应，还要备好葡萄糖粉、口服补液盐、水溶性多维等抗应激药物。
三、奶牛的长途运输实施
1.奶牛的装车
一般选择清晨或傍晚开始装车，每车装载奶牛的数量根据车身的长短来决定，车长12米的可装未成年牛（体重300公斤左右）20～25头。在实际操作中，有些车主为了多赚运费要求多装奶牛，这是不可取的，一定要制止。在装车过程中如发现有外伤或有病的牛，还要及时剔除。奶牛上车后，要核对奶牛耳牌号和数量，并登记造册，在确认隔离场方、调牛方和承运司机三方签字无误后方可出隔离场。
2.准备好相关证件
对长途运输的奶牛，按照国家规定在当地县级以上的动物防疫部门办理“产地检疫合格证”、“乳用动物检疫合格证”、“无疫区证明”和“运输车辆消毒证”，保证运输车辆一路畅通。这里须要注意的是，检疫证明一定要证、物相符，否则视为无效证明。
3.起运时间选择
一般选择清晨或傍晚出发，可避开高温时段，避免太阳直射。另外，还要考虑到运达目的地的时间应是白天，以便于卸牛。
4.车辆和人员合理分组
根据具体情况，可将5～10辆车编为1个小组，每辆车上配备2～3名司机、1名饲养员，每个小组配1名兽医。1个小组统一行程，相互协作，安排好牛只的饮水、喂草和人员的食宿。
5.行车要平稳
车辆起步或停车时要缓慢、平稳，行车时要匀速。每行驶数小时后要停车检查，以确保奶牛无异常情况发生。
6.及时处理意外情况
在运输过程中，若发现有牛卧地时，千万不能对牛只粗暴地抽打、惊吓，紧急情况下可用木板或木棍、钢管将卧地牛隔开，避免其他牛只踩踏，再根据情况处理。奶牛如有外伤可用碘酒、双氧水涂抹，流血不止的可注射止血敏、维生素K3等。
奶牛的长途运输是下个复杂细致的工作，筹划好运输的各个环节才能顺利完成任务。
夏季甲鱼的长途运输技术
活鳖在夏季运输过程中，由于夏季温度高，鳖在运输过程中代谢活动加强，运输过程中容易造成鳖的死亡，因此，夏季运输鳖需要特别小心，方法如下：
1、运输工具的制作
采用塑料周转箱，其规格为长58厘米，宽41厘米，高11厘米，四壁上角均有0.6厘米小孔12个。易于搬运和经受外部的挤压，可以叠放，提高车子运输中的装载量，充分利用车箱内的空间。为解决途中冲洗箱内亲鳖粪便，可配制一台3.5马力的柴油抽水机，用于冲洗车箱。
2、运输方法
（1）运输前准备：鳖喜阳怕风，加上四肢较短，指、趾间有蹼和3个锐利如钩的脚爪，既能在水中潜游，也能在陆地上爬行。根据这些特点，将塑料周转箱按其长宽规格，在箱内底部垫铺0.5毫米泡沫塑料一块，并在泡沫塑料面上铺上麻袋片。这些材料必须冲洗干净，吸水后放入箱底，箱的四角均用扎丝固定。其目的是用于控制箱内的一定湿度。并用五层板在箱内分隔成4～8个格，防止汽车在运行中鳖相互碰撞、挤压、撕咬受伤。
（2）装箱方法：采取清晨气温低时装箱，避开白天高温装车，减少鳖的体力消耗及代谢产物增加。按鳖个体大小分类装箱，每箱6～8千克。塑料箱6个为一叠，用铁丝固定，便于搬动，装车前用清水冲洗。装入车箱内的周转箱第6箱均做为箱盖，同时在面上放入20千克的冰块，两叠共12箱为一组平码，用铁丝固定好，避免运行中塑料箱相互碰撞。同时将草包打湿后盖在最上面，前后篷布敞开通风。使车内空气流通。
（3）运输过程中的管理：运输中要提高鳖的存活率，延长运输时间，必须清除箱内鳖的排泄物，保持箱内的清洁。活鳖密集时，所排出的代谢产物积累非常迅速，加上气温高，排泄物不断地污染箱内环境，尤其是氨氮的积累，分解氧化，危害鳖的生存。及时清除鳖的排泄物粪便，是降低箱内有害物质的最好方法，每天整车冲洗周转箱l～2次，每次1小时，其顺序是用水逐个冲洗塑料箱→车箱→内外篷布。活鳖在运输中，温度是存活率的一个重要因素，因气温升高代谢活动加强、热天运输采取降温措施。运输中，每小时测定车箱内气温和外界温度。掌握温度变化情况，确定所采取的措施。在叠放的塑料箱第6箱和第12箱中铺放冰块。每箱20千克，降低箱内的气温3～6℃，同时将货车箱前后篷布打开，使其空气对流。