小龙虾亲虾养殖技术。
一、挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输小龙虾之前，从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活虾进行小心处理。也就是说，要从虾笼上小心地取下所捕到的龙虾，把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开，然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动水的容器或存养池中。如果是远距离购买并运输，最好在清水中暂养24小时，再次选出体壮的龙虾，其次是让其先适应高密度，方便第二天的高密度运输。
二、保持一定的湿度和温度
在运输龙虾时，环境湿度的控制很重要，相对湿度为70%～95%可以防止龙虾脱水，降低运输中的死亡率。运输时可以使用水花生或麻袋等套装在容器内，在面上洒上水，运输的时间最好不要超过5小时。
三、运输容器和运输方法
存放龙虾的容器必须绝热，不漏水，轻便，易于搬运，能经受住一定的压力。
目前使用比较多的是泡沫箱。每箱装虾15千克左右，在里面装上2千克的冰块，再用封口胶将箱口密封即可进行长途运输。
其次，用塑料筐运输也是常用的一种方法，把每个塑料筐内装上虾，一般60cmX40cmX20cm(长X宽X高)的塑料筐，每筐装虾10千克，加盖捆扎后，最上层加盖!这种适用于短途运输，但不能在车外面吹风，一般大家都采用的是面包车运输，切不可用皮卡车哈!距离很近的，用三轮车也可以，不过需在上面盖一些遮风的东西，但又要注意不能封闭太紧，防止缺氧!
最后就是大家不太常见的鱼贯车运输，根据运输水槽的容积，把装好虾的塑料筐分层装入水槽内水中，开启充氧设备启动水循环过滤系统。运输用水，水温一般控制在10～12℃。当自然水温高时，采用加冰调节水温。采用这种运输方法，运输量大，虾不会产生叠压，成活率较高，途中管理较为方便，在正常情况下，在运输10小时之内是安全的。在具备充氧水循环过滤条件的汽车运输水槽内，分层铺设网式塑料隔档，分层装虾，以提高水槽的运量及成活率，可以防止因虾多叠压而影响成活率。
还有一种更简便的运输方法就是用蒲包(可能还有朋友没见到过，就当做补充知识吧)、网袋、木桶等装运。在箩筐内衬以用水浸泡过的蒲包，再把龙虾放入蒲包内，蒲包扎紧，以减少亲虾体力的消耗，运输途中防止风吹、曝晒和雨淋。
四、试水后放养
从外地购进的亲虾，因离水时间较长，放养前应将虾种在池水内浸泡1分钟，提起搁置2～3分钟，再浸泡1分钟，如此反复2～3次，让亲虾体表和鳃腔吸足水分后再放养，以提高成活率。
亲虾离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。
好了，以上内容就差不多是小龙虾的运输，个人只总结了这么多，希望对正在购买种虾和虾苗的养殖朋友有帮助!不足之处，还请各位养殖高手留言指出!谢谢!
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小龙虾运输方式的种类
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
小龙虾运输方式的种类有哪些？
一、小龙虾虾苗的运输方式
1.1“塑料虾框+水草”干法运输
一般来说规格比较大的虾苗拥有较硬的甲壳，适合干法输运。运输虾苗的塑料虾框的孔眼较密为好，以不漏虾苗不卡虾苗的肢脚为宜，一个标准虾框(40cm*20cm*60cm)宜装2千克湿润柔软的新鲜水草，10-12斤虾苗，此法在运输时会可减少虾与虾之间的挤压与磨蹭，随时保持合适的湿度，而且所占体积小,便于搬运，成活率较高。
1.2“泡沫箱+塑料袋+冰袋”湿法运输
一些虾苗体长不长于3厘米的虾苗因为体表没有较硬的甲壳支撑保护，所以需要带水运输，来进一步减轻运输中的磨蹭损伤，氧气袋装1/3的水利于保持较湿润和稳定温度的生存环境。这种方法的具体操作是：在塑料袋中加入1/3的洁净水，放入适当的虾苗，充入氧气后扎紧袋口，放入泡沫箱中，在氧气袋附近放入1个或2个用卫生纸包裹好的冰袋保持低温环境。这种运输方式适合长距离运输小龙虾幼苗。
1.3“泡沫箱+水草+冰袋”干法运输
这种运输方式适合长距离运输虾苗，但是运输量相对比较少。具体做法：在泡沫箱的四周扎少量洞眼，利于放出泡沫箱中的积水并能让外部的氧气进入到箱体中。将新鲜的水草洒上洁净水，垫在泡沫箱底部约5cm厚，放入虾苗10-15斤，再将同样的水草盖在虾苗上，厚度同样为5cm。最后在上层水草上放1个或者2个冰袋，注意冰袋要用卫生纸包裹吸水，以免融化的冰水冻伤虾苗。
1.4盆皿带水湿法运输
这种运输方式只能运输短距离的虾苗，并且运输量不能太大，属于无准备临时运苗的做法。具体做法：在塑料盆或者是不漏水的塑料筐中，放入虾苗，加入少量洁净水，水位刚好泡到虾苗的脚即可。
二、小龙虾成虾的运输方式
2.1虾框干法运输
选择大筐眼的成虾框，每个框中放入15-20斤成虾即可运输。
2.2网袋干法运输
选择网片制作网袋，将成虾装入网袋中，扎紧袋口即可运输。这种运输方式因为没有支撑保护成虾，所以网袋之间不能压不能挤，不能剧烈颠簸。
2.3盆皿带水湿法运输
这种运输方式能较长时间运输成虾，并且拥有较高的成活率，缺点就是运输量太少。做法和虾苗的盆皿运输一致。
2.4“泡沫箱+冰袋”干法运输
泡沫箱装小龙虾可以很大程度减震及隔热，加入的冰袋可以降低泡沫箱内的温度，冰袋可以使用卫生纸包裹防漏冰水，商品虾可以不包裹，甚至可以直接放碎冰，需要根据运输的距离和成活率来选择。
三、提高小龙虾运输中的成活率的一些做法
3.1选择适当的运输方式
选择合适的小龙虾运输方式就能很大程度提高成活率，比如规格较大的虾苗最好选择“塑料虾框+水草”干法运输，方便搬运，还可以减少虾体之间因相互摩擦而受伤。如果是长途运输虾苗在3厘米左右的，一般选择“泡沫箱+氧气袋+冰袋”带水运输。
3.2保持稳定的低温环境
低温环境下小龙虾的活动能力弱，代谢少，不会产生缺氧的情况。如果有条件使用冷藏车是最好的，但一定要注意冷气出风口虾苗会不会冻伤，而处于车厢内部的虾苗会不会存在冷气无法进入的问题，一定要做好局部温度和整体温度基本一致。
3.3避免虾体之间碰撞
无论哪种运输方式，减少小龙虾之间的碰撞是提高小龙虾运输存活率的有效办法之一，因此容器中装的虾数量都不能过多，而且需要在容器中加入水草等，运输尽量走平坦，减轻相互之间的碰撞。
3.4提前对小龙虾做好运输适应
小龙虾在运输前，要有计划的少投喂，不能使用过分刺激小龙虾的药物和进行这些操作。做好这些可以使小龙虾在运输的时候稍微少一些排泄少一些耗氧量，有一个饱满的精神状态应对运输。
3.5保持虾体湿润
小龙虾利用空气中氧气的本领很高，一旦离开水体，只要身体保持湿润，虾鳃不易脱水，小龙虾一样可以成活。所以在运输小龙虾的途中，要少量多次的给小龙虾加水，一定要保证环境的湿润，增加小龙虾的成活率。
3.6避免运输老弱病残的小龙虾
在装虾之前一定要选好强健，未受伤的，老弱病残的小龙虾适应能力和承受能力比较差，再经过长时间运输，大大降低了投放后的成活率。
3.7选择密闭性能好的运输车
干法运输途中，小龙虾是用鳃呼吸。它的鳃腔是开放式的，不能储存水分，在风吹和日下的情况下很容易导致鳃部脱水，甚至缺氧而亡。所以，运输小龙虾的车辆不能使敞篷车或者其他密闭性
能不好的车辆。
3.8适当添加微量抗生素提高成活率
为了防止小龙虾损伤感染，可以在是容器中加入青霉素+链霉素，一般5L水加入1万单位来预防小龙虾感染病菌死亡，根据条件也可以适当减少用量。
四、运输注意事项
1.运输小龙虾时控制的温度是根据当地气温而调节，只要使温差在不过分大的情况下即可，尽量减小车内温度与室外温度之间的温差。也不能突然一下子将温度降下来，要缓慢降温，让小龙虾有一个适应的过程。
2.运输的小龙虾不但要选择强健的，还要把大虾、小虾、青虾、红虾分开，避免因虾壳坚硬程度和大小的不同，导致虾体之间相互摩擦，碰撞插伤(夹伤)。
3.运输和投放小龙虾的时间尽量选择在阴天或者夜间进行，因为阴天或者夜间气温相对较低，易于保持车内低温和湿润。
4.养殖需要的小龙虾，运输中最好不要加入冰块，很容易冻伤小龙虾的内脏，导致下塘后，成活率下降。如有条件尽量选择空调车运输小龙虾，更容易控制温度。
2020罗氏沼虾亲虾运输技术
亲虾的运输可根据亲虾数量、距离长短采用以下方法。
1、尼龙袋充氧运输
此法既适合于虾苗运输，也适合亲虾运输，它具有重量轻、体积小、操作方便、运输效果好等优点。尼龙袋以双层、规格为40×40×60厘米的为好。每袋装水10～15公斤，装虾密度以10公斤水放虾0.2～0.3公斤为宜。将亲虾放入预先装好水的尼龙袋内，充氧密封后装入纸箱，然后用汽车、火车、飞机、轮船等进行运输。由于虾的额剑尖锐，故在亲虾装入尼龙袋前应将其尖端剪去，以免剌破尼龙袋而影响成活率。采用此法运输，运距可在10小时以上。
2、帆布袋运输
此法仅适用于短距离运输。运输密度以20公斤水放虾0.5公斤为宜。运输途中须采取增氧措施。此外，还可以用水桶、竹箩等其它容器进行短距离、小批量的运输。在运输中应注意以下几点：
①要选择好适宜运输的季节。秋冬季，罗氏沼虾性腺已达成熟，此时气温、水温均较为合适，这时进行亲虾运输，有利于提高运输成活率。
②保持水温的相对稳定。罗氏沼虾对水温的变化比较敏感，在运输过程中，要求原放养水域、运输用水和新放养水域三者的水温要一致或变化不大，变化范围不能超过4～5℃。
③小心操作。在亲虾捕捞装箱时特别注意不要用手直接捕虾以免亲虾弹跳和挣扎而造成损伤。最好用小抄网或捕虾筒进行轻捕轻放。
④缩短运输时间。在运输之前，应对运输工具和路线等进行认真检查和准备，做到快装快卸，尽量缩短运输时间，以利于提高亲虾的成活率。
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