土鸡养殖方法和注意事项。
一、运前准备
1.详细调查沿途环境:调查沿途水源、水质情况,确定换水或暂养地点。换水一般以清洁的河水、湖水和井水为好,其它水源要经处理才能利用。同时,要密切注意天气预报,尽量不在大风、暴雨、雪天、气压低的天气运虾。
2.制定周密运输计划:运输前必须考虑的因素包括运输虾的数量、规格和用途;起运地点、运输路线和装运方法;起运和到达时间;押运人员的组成和具体分工;运输途中补水、换水、喷水、增氧等管理措施及各种运输器材和备用工具。
3.活虾暂养准备:暂养时间短可选用网箱存放,网箱放置在底部平坦,泥质较硬,水流较缓,水质较好,背风向阳,震动声小,水深2米以上的河沟或湖泊中。需较长时间暂养的,可选择大小适宜的池塘,并事先清淤、杀菌消毒,池塘靠近水源和公路,以便于管理和装运。
二、运输方法
1.活水船运虾。就是在普通船的船舱前后开孔,让河水因船的前进而由前孔进水,后孔出水,使船舱内的水由“死”变“活”。在河水环境不污染的地区和温度低的季节,装载密度和成活率都较高。此法适宜水网地带运商品虾、幼虾和亲虾。
2.活水车运虾。这是用运鱼车运虾,由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。运输时要注意水质和水温,中途加水或换水一定要注意水质。此法运量较大,适应范围广,装载量大,灵活方便,而且能进行常年运输。
3.干湿法运虾。装虾工具有蟹苗箱,塑料盘和帆布袋等。蟹苗箱为杉木框架,以铁纱窗为底,四周开有气窗,用于通风和喷水,可重叠装运,上需加盖。塑料盘即普通的食品周转箱,四周有孔。蟹苗箱和塑料盘底部铺棕片、丝瓜筋或海绵,洒上清洁水,然后将活虾轻轻放在上面装车启运,运输途中每隔30分钟左右喷洒1次水,保持一定的湿度。帆布袋内装一定量的虾和水,装在汽车或摩托车上运到目的地。此法最适宜短途、低温季节商品虾的运输,运输量大,成本低,效果较理想。
4.尼龙袋充氧运虾。采用双层尼龙袋,规格42cm×60cm左右。运虾前先检查尼龙袋是否漏气,然后注入1/3空间的新鲜水,再放入活虾,接着充氧、扎紧、装车运输,并配制小型轻便携带式气瓶,同时带备用尼龙袋及用水。在运输途中发现氧气袋轻微破损,应及时用胶布贴好。此法适宜运输虾苗或亲虾,也可运幼虾。
三、注意事项
1.注意虾的体质。要挑选健壮、无病无伤的虾,因病虾和瘦弱虾对缺氧等外界环境变化的适应性差,经不起运输刺激,易造成死亡。对亲虾和虾苗在运前要进行检疫,防止将疫病带入新的养殖区。
2.加强管理和检查。起运前和运输途中要检查装虾容器是否有破损现象,虾的活动是否正常。活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。
3.避免蜕壳时装运。由于软壳虾极易死亡,应避免幼虾大量蜕壳时装运。春季后虾进入生长阶段,此时运输,就必须注意这个问题。
编辑推荐
日本沼虾青虾活体长途运输研究
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3讨论
近年来,青虾养殖业发展迅速,为了改善当地青虾品质,必须定期补充良种或野生亲虾,因此,如何提高青虾长途运输的成活率至关重要。青虾的运输方法有多种,其中尼龙袋充氧法和网格增氧法运输青虾被普遍采用。尼龙袋充氧运输可常年运输,但是也有其局限性,由于青虾的额剑十分尖锐,尼龙袋容易被刺破,因此比较适合运输虾苗,如用于成虾运输,其运输量受到限制。陶淑宜等用尼龙袋充氧长途运输亲虾,装袋密度约10.8g/L,水温13℃,历时102h,成活率达85%。在本试验中,我们采用32L容积的帆布袋充氧代替尼龙袋模拟运输实验,如果每袋装0.5kg,装运密度约15.6g/L,并且用冰袋降温处理,箱内温度保持17℃,经16h后,成活率93.4%左右(图2),可见,在较低的温度和密度条件下,用帆布袋或尼龙袋充氧长途运输也是可行的。网格增氧法可以进行大批量运输,陈修筑用木箱制作的网格增氧大批量运输青虾,认为正常运输可获得95%存活率。本试验中,我们使用的网格容积约28L,每个网格装虾8~10kg,约占网格容积的60%,保持水温16~17℃,14h后最高成活率达到91%以上。相对于帆布袋充氧法,网格增氧法运输量大,操作简单,在进行长途运输时具有明显优势。
目前,日本沼虾、克氏原螯虾和罗氏沼虾是我国主要的淡水养殖虾类,经过驯化后,它们也可以在一定盐度的水体中正常生长,但盐度的改变会对其代谢产生影响,对于日本沼虾来说,低盐度海水有明显提高幼体成活率的作用;程熙等研究发现日本沼虾幼虾在盐度为12时生长速度最快,成活率也最高;而体长为4.5~5.0cm的日本沼虾成虾最适生长盐度为14。试验证明,日本沼虾在3‰盐度下有最低耗能和代谢率,据此推测日本沼虾的等渗点在3‰左右;在等渗盐度条件下,水生动物因无需调节渗透压,只需维持体内外离子平衡,因而耗能最少,代谢率低;低于等渗透盐度水生动物行高渗调节,高于等渗透盐度则行低渗调节,偏离等渗盐度越远,水生动物调节渗透压耗能越多;一般淡水的盐度在0.5‰以上,因此在本试验中,我们在运输水体中添加食盐使盐度达到3‰,降低青虾新陈代谢率,对于提高长途运输的成活率有一定的改善作用。在长途运输过程中,青虾通过新陈代谢向水体中排放氨氮等有害物质,何新龙等认为噬菌蛭弧菌可以清除这些有害物质,因此通过添加噬菌蛭弧菌来提高运输存活率,他们的方法与本试验的方法具有异曲同工的作用。
本试验表明,不论是帆布袋充氧法还是网格增氧法运输,在一定温度范围内,成活率与温度成反比;根据经验,运输水温在15~17℃较好,水温过高时,必须添加冰块进行降温,运输途中有专人照看,根据水温的变化随时添加冰水或换水;对于长途运输(5h以上),充气泵可能会由于过度工作而输出高温气体,对气泵和导气管进行冷却也有利于水温的稳定。在本研究的三次长途运输试验选择在春末和秋季进行,环境水温20℃左右,前两次试验在白天进行,效果不是很理想;第三次试验前对亲虾先暂养48h,剔除残、弱个体及软壳虾,出发时间选择在傍晚,途中采取加冰降温、换水调温、冷却气泵等措施,到目的地后水温仍能保持在17℃,运输成活率比前两次显著提高。但是水温过低也不可取,一方面运输成本增大,另一方面,低温对机体造成隐性伤害,短时间内可能不受影响,但在几天之后就会出现死亡,从而降低实际成活率;对于日本沼虾亲虾的长途运输,在什么温度下运输是最安全、最有效,还有待于进一步试验研究。(
青虾抱卵虾的产卵育苗技术及注意事项
抱卵虾的产卵育苗俗称“发苗”,抱卵虾的发苗成功与否,严重影响后续养殖管理。
1、抱卵虾阶段
①营造优良环境。发虾前定期使用生物有机酸,2小时后使用底立清,调水改底,降低流产率,提高虾苗孵化率。
②防细菌感染。发虾前后都要使用三联噬菌皇裂解有害菌,防亲虾和虾苗感染。同时配合三合能量钙+双效安肽,增强体质,增强抗应激能力。
③培养天然饵料。及时使用藻源氨基液或绿可得+红螺复合菌,良好的单胞藻类是虾苗的优质开口饵料。
注:有些客户会选择8月份直接购买虾苗放养,要注意减少虾苗运输过程中的应激,青虾苗不耐高温,不耐低氧,不耐长途运输,在运输车水箱里使用三联噬菌皇+应激泰+三合能量钙,蛭弧菌吸附在虾苗体表裂解有害菌,应激泰能够提供能量,快速抗应激。
图1示抱卵虾
图2示“流产虾”
2、小苗培育阶段
待虾苗孵化出来,定期使用双效安肽或和谐减少应激,同时定期使用三联噬菌皇+三合能量钙,提高虾苗活力和成活率。刚出来的小苗喜食单胞藻类和小型浮游动物,及时使用藻源氨基液或藻力高+绿可得培养优良天然饵料,天然饵料不足时,通常泼洒豆浆补充。一般出苗15-20天左右,可以适当投喂青虾饲料,可选择粉料或破碎料。直到虾苗长到1cm以上,才可以移池至养成池。
3、分苗
分苗多在7-8月。分苗操作具体要求如下:
①分苗前做好肥水工作。使用藻源氨基液或绿可得+红螺复合菌培养有益藻类,作为虾苗天然饵料。肥水时配合使用清底颗粒菌调动底肥,效果更佳。
②选择虾苗,要求规格大小一致、体质健壮、无病无伤、肢体完整、活力好、反应敏捷、逆水能力强,一次放足。
③放养时间宜选择在晴天的早上或傍晚进行,避免高温、闷热。
④放苗时人要站到水中操作,切忌人站在岸上一倒了事,防止虾苗栽入泥中。
⑤放养的池塘水温度和运输虾苗水温之间的温差不能超过3℃,如两者温差较大,则应将虾苗袋放在池塘里15分钟左右,待袋内外水温基本一致后,才可放苗。
⑥放苗前后要做好抗应激工作,全池泼洒和谐+三合能量钙,快速抗应激,提供能量和钙质。
注:有些客户会选择8月份直接购买虾苗放养,要注意减少虾苗运输过程中的应激,青虾苗不耐高温,不耐低氧,不耐长途运输,在运输车水箱里使用三联噬菌皇+应激泰+三合能量钙,蛭弧菌吸附在虾苗体表裂解有害菌,应激泰能够提供能量,快速抗应激。
虾苗如何正确运输?都有哪些注意事项?
虾目前成为了水产市场上最受大家欢迎的一种水产品,很多养殖虾的农户们,最关心的就是虾苗的问题的。今年虾苗的价格行情并不便宜,但是很多农户在运输和下塘的时候还是会因为各种原因造成虾苗的死亡,造成一定的经济损失。那么虾苗该如何正确运输?都有哪些注意事项呢?
一、虾苗的运输方法
虾苗可用尼龙袋充氧装运,按照运输路程的远近、时间的长短,70×40厘米规格的尼龙袋每袋可装苗3000~5000尾,袋内装水1/4左右,约5公斤,虾苗入袋后充入氧气,将袋口扎牢。为防止发生意外,一般采用双层袋,装入纸箱启运。装苗操作应在傍晚进行,夜间运输,避开白天高温、太阳直射,运输时间8~10小时,成活率可达85%以上。
路程较近的可用拖拉机、木桶、塑料桶装运。桶内装水1/2,每25公斤水可装虾苗3000~5000尾,运输途中用手轻轻击水增氧,运输时间1~2小时。运苗数量较多时可在桶内放上气泡石,连在自行车用的打气筒上充气增氧。长途运输可用小型空压机连接气泡石充气增氧。
二、虾苗的注意事项
1、由于虾苗生产期气温偏高,应在早、晚气温偏低时装运。长途运输可用空调车或加冰块降温,但必须注意逐步降温,下车时逐步升温,防止温差太大。
2、运输时做好衔接工作,检查好运输工具,以免发生故障。做到快装、快运、快下塘。虾苗下塘前将尼龙袋放入塘内15~20分钟,待袋内水温与塘水水温基本一致时再放苗入塘。
3、装苗用水最好是塘水,但必须清新不肥,无污染。一般不用自来水,如必须用自来水也应先曝气,提前将自来水放置在容器内备用。
4、虾苗下塘前先把虾苗放入用密网布制作的网箱内,投喂煮熟的蛋黄浆,虾苗饱食后将网箱的一头压入水下,让虾苗自己游出。
以上就是虾苗的运输方法及注意事项,农户们在运输虾苗的过程中,一定要掌握好正确的运输方法,保证虾苗的成活率,注意以上事项,避免出现不必要的损失。
养龙虾百科:青虾养殖注意事项
青虾是我国一种非常常见的淡水虾类,在我国有着非常大的养殖面积。青虾相对于其它虾类来说,成活率更高、养殖技术简单,并且投入的成本也是非常低的,有着较高的养殖效益,其前景是非常可观的。那么我们在养殖青虾的时候该注意些什么呢?下面小编就为大家带来了青虾养殖注意事项,一起来看看吧!
1、养殖环境
青虾是一种壳类动物,喜欢生长在安静弱光的环境内,对强光非常敏感,因此生活习性一般是昼伏夜出。所以我们在要在池塘中种植一些水草、浮游植物等,为青虾模拟出野生环境,促进青虾的生长,减少自相残杀的现象。而且青虾还有着挖洞的习惯,如果大规模养殖的话,会对养殖场所造成破坏,出现逃走现象。所以我们在养殖的时候要注意做好防逃工作,避免青虾逃跑。
2、水质管理
水质对青虾的生长是非常重要的,直接影响着青虾的生长好坏。我们在养殖时,池水的PH值要控制在8左右。水体透明度保持在30厘米左右,在放养虾苗之前,向池塘中施入适量的农家肥。培育浮游生物,为青虾提供天然饵料。然后我们在养殖时,要注意定期换水,做好池塘的排进水系统。在水口要注意放好铁丝网,避免出逃及杂鱼入侵,影响青虾的生长。最后我们对池塘要定期泼洒石灰进行消毒工作,防止细菌过多,引发青虾病害。
3、投喂饲料
饲料是养殖青虾必不可少的,在养殖时一定要保证青虾有充足的饲料。如果饲料不足的话,青虾之间会出现抢食等现象,导致自相残杀,产量严重下降。青虾的食性是比较杂的,植物、肉食性饲料都能够正常进食。我们在投喂的时候,要注意根据青虾的生活习性来合理投喂。因为青虾昼伏夜出,所以我们投喂时间一般要在每天傍晚进行投喂,然后根据养殖密度及青虾的进食情况来合理控制好投喂量。
4、适时捕捞
青虾的生长速度是比较快的,在养殖环境适宜及饲料适宜的条件下,一般养殖大约三个月左右便达到了捕捞标准。这个时候我们便要及时捕捞,为小虾提供充足的生长空间,提高产量,保证养殖效益。我们在捕捞时要注意遵循捕大留小的原则,轮捕轮放,能够有效的提高青虾的回捕率,达到增收增产的目的。
以上就是青虾养殖注意事项的简单介绍了。这些注意事项其实也就是我们在养殖中需要做好的管理工作,所以大家一定要多多注意哦。今天的介绍就到这里了,本文仅供参考,希望能够帮助到大家哦!
水产养殖贴士:青虾苗种放养注意事项
7月份,是青虾苗种放养的最佳时机,正确应用虾苗放养操作方法,是提高青虾苗成活率和提高青虾养殖产量的重要环节。
(1)放入同一虾池的虾种要求规格大小一致,体质健壮,无病无伤,肢体完整,活力好、反应敏捷,逆水能力强,一次放足且尽量避免杂鱼苗掺杂其中。(2)放养时间宜选择在阴雨天进行,晴天应在早晨或傍晚进行,避免高温、闷热。(3)做到先增氧后放苗,单养青虾的池塘一般提前一星期左右进水培育肥水,肥水较好的池塘浮游生物、藻类较多,这些塘在阴雨天或晴天的上午时分往往水中氧气也不会十分充足,因此,放苗前要及时增氧,使虾苗在经过操作、运输受惊过程中进入一个良好的水体环境,有利于迅速恢复体质。在放养的池塘内已经养有其他品种的(一般池塘都采用河蟹、青虾混养或蟹、青虾、鱼混养),更应该及时增氧。(4)放苗时人要站到水中操作,切忌人站在岸上一倒了事,防止虾苗栽入泥中。(5)放养时要注意水温差不宜过大。(6)做到肥水下塘,避免清水放苗。
小龙虾苗的运输有哪些注意事项?
此时已经是三月份,早早的龙虾已经开始陆陆续续上市,近些年来人们对于小龙虾的喜爱有增无减,国内的小龙虾市场需求量日益扩大,小龙虾的产业被带动着蓬勃发展,一些知名的地方龙虾除了满足本地市场,也远销各地,例如湖北潜江和江苏盱眙,那么如果运输小龙虾就是一个很大的问题,合理的运输才是提高存活率,完成高收益的最后一步,因此,小编今天为大家提供了一些运输经验和方法,希望能够帮助大家,喜欢的朋友记得收藏
其实小龙虾的运输分为两种,一种为虾苗运输,一种为成虾运输。
一、虾苗运输
1.运苗时间。最好是夜间或阴天进行,因为夜间和阴天气温较低,有利于保持龙虾苗箱内湿润;运输时间最好不超过36小时,有条件选择空运为宜。
2.防缺氧。在小龙虾运输的过程中注意不能通风,因为小龙虾通过腮来呼吸,风会把腮里面的水份带走,导致小龙虾脱水死亡,所以要用具有一定密封性能的车来运送,尽量不要用敞篷车。在采用车辆运输时以箱车为主,如果是平板车车顶及四周要遮盖,避免凉风直吹龙虾苗,防止龙虾苗鳃部水分被蒸发而干燥。
小龙虾的运输不像青虾,青虾是带水充氧运输的,但是小龙虾一般都是干运,这是由于小龙虾的排泄量大,如果带水运输的话会很快就把水弄脏,水脏了以后会有各种杂物进入小龙虾的腮部会把腮部堵住,极易导致小龙虾缺氧受伤,甚至是死亡。
3.防碰伤。由于小龙虾苗种外壳比较嫩,可以用袋子装好,放在筐子里面,或者在筐子里面垫上一层塑料网,不能可以在箱底铺垫湿伊乐藻或其他水草铺一层,既增加箱内湿度和龙虾苗活动空间,又可防止龙虾苗在运输途中因颠簸堆积在一起而受伤死亡防止苗种碰伤,因为一般筐子会有缝隙,在运输过程中产生的颠簸,苗种的爪子容易嵌入缝隙里面导致掉落、碰伤而死亡。而且这种死亡一般出现在3天之后,不能立刻发现。
4.保湿。运输的时候可以在里面放一些水草,在运输途中不建议淋水,但是可以在上面覆盖一层吸水性好的海绵来保持一定的湿度,统一装车完毕后,也可以在上面盖一层浸湿的地毯来保持湿度。
5.恒温。保持在15度左右的恒温比较适合,当气温达到25度以上的时候就要注意降温,如果用冰块降温的时候,不能将冰块放在上层,只能放到筐子的侧面或下面,因为冰块融化后的水浸在虾体外壳上面也容易导致虾子死亡。
在小龙虾苗种运输的过程中如果有用到冰块的话,必须中间要隔一层水草或袋子,这样虾不容易死亡。尽量不要用泡沫箱,即使是用泡沫箱的话,里面也不能用到冰块。否则死亡率会达到70%-80%。这种运输方式一般只是用来运送成品虾。
6.苗种如果需要长途运输的时候尽量购买红壳虾,或者虾体稍呈红色。红壳虾一般在每斤80-150头左右,这样的虾体比较硬,不容易在运输途中碰伤。这样的虾苗投放后,要适当的在水里面补点钙质,其存活率是比较高的。同时,在投放苗种的时候要注意苗种的应激反应造成死亡。
二、成虾运输
成虾相对于虾苗来说,个头大,生存能力要强,所以运输起来较为容易
1.挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输龙虾之前,从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活虾进行小心处理。也就是说,要从虾笼上小心地取下所捕到的龙虾,把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开,然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动水的容器或存养池中。如果是远距离购买并运输,最好在清水中暂养24小时,再次选出体壮的龙虾,其次是让其先适应高密度,方便第二天的高密度运输。
2.保持一定的湿度和温度
在运输龙虾时,环境湿度的控制很重要,相对湿度为70%~95%可以防止龙虾脱水,降低运输中的死亡率。运输时可以使用水花生或麻袋等套装在容器内,在面上洒上水,运输的时间最好不要超过5小时。
3.七种包装运输方法
【干运法】
采用干法运输龙虾,不仅可减少虾与虾之间的挤压、争斗,而且所占体积小,占用运输器具少,便于搬运,在5小时车程以内成活率可达90%以上。此法主要利用龙虾离水后,只要确保体表有一定湿润性,虾即可通过体表和鳃部进行气体交换,维持较长时间不致死亡。运输的器具主要选择蛇皮袋、蒲包、木桶、木箱和硬纸箱等。装运时,在容器的底部铺垫一层较为湿润的水草,以防虾体被摩擦损伤。而且每个容器所装的龙虾数量不宜太多,以防虾多而被压死、闷死。同时,在使用木桶、木箱装运时,在四周的盖上多打几个洞,以便于交换空气,还要在容器盖上放些水草。运输途中,每隔3~4小时,用清洁水喷淋一次,以确保虾体具有一定的湿润性。严夏季节运输还要注意降温,一般在容器盖水草上放些冰块效果较好。
【带水运法】
所谓带水运输,就是在运输容器中装水运输,一般采用帆布篓、木桶、水缸、帆布袋和尼龙袋为装运容器。采用带水运输成活率高,一般5小时车程以内成活率可达95%左右,较适宜长途运输。其方法是先将水装入容器内,浸泡2~3小时后,再把龙虾轻轻地顺着容器壁放入,放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4~5升,装龙虾6~8千克。如天气较闷热,还要酌情减量;反之,天气较晴朗,水温较低,运输密度可相对大一些。同时,在容器内放几条泥鳅(一般一个容器内放1~1.5千克),使泥鳅在容器内上下、左右不断地活动,以增加容器水中的溶氧量,减少虾与虾之间互相斗殴,降低损伤率。高温运输龙虾,可在覆盖网片上加放一些冰块,溶化的冰水不断滴人容器内,使水温逐渐下降,提高运输成活率。在运输水中加放水葫芦,以助于龙虾抱着水草,减少下沉缺氧而死亡。运输途中,如发现龙虾在水中不停乱窜,有时浮在水面发呆,不断呼出小气泡,表明容器中的水质已变坏,应立即更换新水。开始每半小时换一次,连续换水2~3次,待污物基本排掉再每隔4—5小时更换新水一次。换水时,最好选择与原虾池中水质相近的水,尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。如果运程超过1天,每隔4~5小时翻动虾一次,将长时间沉人容器底部的龙虾翻到上层,防止缺氧致死。为了确保运输成功,开始时或24小时后,可在容器中加放青霉素,以防损伤感染,一般5升水体按1万单位加入。
另外,水运可采用机帆船舱装运,这种方法运量较大,可按虾与水1:1运输,也同样要勤换新水和翻动虾。
【尼龙袋装运法】
尼龙袋充氧运送龙虾,方法简单易行,灵活、轻便,便于管理。且运输密度大,溶氧充足,成活率高,一般5小时车程以内成活率可达98%以上,适合各种条件下龙虾的长短途运输。
选用尼龙袋或塑料薄膜袋的大小,一般常用规格为长70~80厘米、宽40厘米,双层,前端留有10厘米×15厘米的装水空隙。如是单层袋子,为了避免龙虾第一螯足刺破尼龙袋,最好在袋的外面再加套一个袋子。
采用尼龙袋充氧运输龙虾的具体方法是:先将龙虾放人0℃的水中,经10—15分钟,龙虾被凉水击昏后,再将其装入尼龙袋中,每袋装8~10千克,同时装入8—10千克清水,使水淹没虾体,并立即充氧封口。若是夏季运输,袋上面要放冰块,确保袋内水温保持在10℃左右(接近冬眠水温),以减少虾的活动量。待到达目的地后,把龙虾放入清水池中,一般48小时后,运输的龙虾会慢慢地苏醒过来。
【箩筐带冰运法】
箩筐(或竹篮)运输便于堆架,运输量大,每筐可装运龙虾50一80千克,运程可达48小时,成活率接近90%,适合长短途运输。
箩筐运输具体方法是:先将龙虾冲洗干净,同时用水草铺在筐底部,随后把龙虾轻轻地倒人箩筐,并加上盖盖好,盖的上面放水草。运输途中,每隔3~4时,用清水淋一次,确保虾体具有一定的湿润性。如遇高温季节,盖上除放水草外,同时还要放冰块,减少龙虾活动量,提高运输成活率。
【蛇皮袋装运法】
采用蛇皮袋运输龙虾,要在袋下面放l~2厘米厚的水草,每袋装量相当袋容量的l/3~1/2,并用细绳把袋口扎紧,防止虾外逃。同时,途中每隔2~3小时用清洁水喷淋袋面一次,保持虾体的湿润性。采用蛇皮袋运输龙虾,不可挑、抬或用自行车两侧担运,也不能堆放,以防大部分虾被压伤。这种运输方法不适合长途运输,一般运程在8小时以内为宜,成活率可达85%。
【蒲包装运法】
蒲包装运龙虾,运输量较少,适合短途运输,成活率较高,一般5小时车程以内成活率在90%以上。
首先将蒲包洗净,再将龙虾冲洗干净后,轻轻装入蒲包内,容量约为蒲包的1/2。再将蒲包放人帆布篓或木箱之中,并加上盖,盖上放少许水草,以免堆积压伤龙虾。在运输途中,每隔3~4小时,用清洁水喷淋一次,保持虾体湿润性;如果在夏季高温时运输,要在盖上放冰块降温,提高运输成活率。
【小竹篓装运法】
利用竹篓运输龙虾是我国农村传统的一种小型运输方法。小竹篓装有上盖,可携在人的腰带上,小巧玲珑,有时可作为外捕龙虾的存放工具,如到市场出售,可背着行走。小竹篓体积较小,一般装虾4~5千克,稍大一些的篓子可装6~8千克。运输时,篓内上面最好放少许水草,途中每隔2~3小时洒一次清洁水,保持虾体湿润性,提高运输成活率。在5~8小时的车程时成活率一般在95%以上。该种方法适合在农村随捉随售,由于运量少,更适合短距离运输。
4.试水后放养
从外地购进的成虾,因离水时间较长,放养前应将其在池水内浸泡1分钟,提起搁置2~3分钟,再浸泡1分钟,如此反复2~3次,让成虾体表和鳃腔吸足水分后再放养,以提高成活率。如果是亲虾,运输过程中应注意离水的时间应尽可能短,一般不要超过两小时,在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。
好了,以上就是小编为大家整理的一些运输经验和方法了,希望大家可以从中能够得到收获,也希望运输过程一切顺利,另外在运输方法上要以运输的距离和时间还有运输的小龙虾成长阶段来来确定,没有最好的方法,只要最适合自己的方法。
小龙虾幼虾培育方法及注意事项
离开母体的幼虾体长大约在9~12毫米,可直接放入池塘养殖。但此时的幼虾由于个体小,对外界环境的适应能力及抵御、躲避敌害的能力都比较弱,直接放入池塘中养殖有可能影响幼虾的成活率,最终影响成虾的产量。因此有条件的地方可进行幼虾培育,将幼虾培育到2.5~3.0厘米,再放入成虾养殖池中养殖,可有效地提高成活率和养殖产量。
1、培育池。小龙虾幼虾培育池有两种模式,一种是面积较小、条件比较好的水泥池,另一种是土池。水泥池以20~40平方米,水深0.6~0.8米的为佳,也可用面积稍大些的水泥池。水泥池排灌方便、投喂便于操作、条件容易控制、捕捞也很简单。土池可选择靠近水源,水质良好,面积666~3000平方米,长方形、东西向、坡比1:3、水深0.8~1米的池塘。土池做幼虾培育池底部要平坦,不要有太多淤泥,并要修建好进排水系统和防逃设施。
放养幼虾前,培育池要彻底消毒。方法是:土池每667平方米用150千克生石灰化水全池泼洒。水泥池可用漂白粉消毒,新建水泥池要先去碱再消毒。培育土池每667平方米施腐熟的人畜粪肥500千克,培育幼虾喜食的天然饵料,土池四周用50~60厘米高的围网封闭。
2、幼虾放养。不同的幼虾培育池,幼虾放养的密度不同。有增氧条件的水泥池,每平方米可放养刚离开母体的幼虾500~1000尾。面积较大的土池,每平方米放养200~300尾。幼虾放养时,要注意同池中幼虾规格保持一致,体质健壮、无病无伤。放养时间要选择在晴天早晨或傍晚;要带水操作,投放时动作要轻快,要避免使幼虾受伤。
3、日常管理。小龙虾幼虾放养后,土池要适时向培育池内追施发酵过的有机草粪肥,培肥水质,培育枝角类和桡足类浮游动物,为幼虾提供充足的天然饵料。如是水泥池,则要定时向池中投喂浮游动物或人工饲料。可投喂的人工饲料有磨碎的豆浆,或者用小鱼虾、螺蚌肉、蚯蚓、蚕蛹等动物性饲料,适当搭配玉米、小麦和鲜嫩植物茎叶,粉碎混合加工成软颗粒饲料,每天3~4次,日投饲量早期每万尾幼虾为0.25~0.40千克,白天投喂占日投饵量的40%;以后按池虾体重的8%左右投饲。具体投喂量要根据天气、水质和虾的摄食量灵活掌握。土池在幼虾培育的中、后期,也要适当增加投喂一些人工饲料。
青虾亲本培育过程中的几个重点注意事项
青虾亲本2-5月份的培育过程是苗种繁育的关键,亲本培育的好坏直接决定了种虾的规格大小、抱卵量的多少以及虾苗的质量好坏。重点注意以下几项:
1、池塘准备池塘条件
池塘方向东西走向,池塘宽度控制在30米左右,长度在100米左右,池塘深1.5米。每口池塘配备微孔增氧设备或2.2千瓦水泵两台套。
2、清塘消毒
成虾销售结束后,时间一般在春节前后,抽干池水用生石灰50公斤/亩化水全池泼洒。池底中间开十字沟,保持池塘无积水,暴冻半月以上。放种虾前一星期,使用60目网袋过滤加水。
3、亲本放养
放养时间选择在2月底,没有冰冻的天气,此时放养虾种成活率较高。放养规格3-4厘米的青虾苗种5千克/亩,不宜放养过多,密度过大后期抱卵虾的规格小。
4、亲本的饲养管理
池塘前期水位深度保持在60厘米即可,春季气温低,水位过深不利于池塘水温的快速上升,影响亲本的发育成熟时间。4月初可适当投喂颗粒饲料,第一次投喂0.5千克每口池塘即可,以后根据吃食情况适量增减。4月中旬后每星期加新鲜水一次,控制在5-10厘米。
5、培育池水色的控制
春季虾池水色透明度控制在30厘米。三月底每口池塘可放干鸡粪150千克,用蛇皮袋装好后放在塘角,让其慢慢释放肥料。春季水温上升后池中枝角类大量繁殖,虾种池水色变清,可使用敌百虫10克/亩或者武进得康药业公司生产的神力3亩/瓶,都可以有效杀灭池中枝角类并对种虾没有伤害,池塘第二天即可转肥。
小龙虾的养殖技术及注意事项
小龙虾这些年来越来越火,深夜的宵夜摊几乎都被小龙虾霸占,也就有不少人开始襄阳小龙虾赚钱了,那么小龙虾怎么养呢?应该要注意什么?下面整理了一些技巧希望能够帮到你。
小龙虾的养殖技术和注意事项
注意池塘条件
养殖小龙虾的池塘深度不宜过大,一般不超过一米五,岸边要有一定的倾斜度,有助于深浅结合、水温各异的水环境,同时能充分使用日照,调和水池温度增高,加速小龙虾生长。小龙虾具有较强的掘穴能力和逃跑能力,池埂要压实、夯牢,不能有洞穴,宽度在一米五以上,四周用石棉瓦等组成防御设施,特别是进水口要用俩层筛网进行拦截,防止小龙虾逃跑。新建池塘还要在坡边四周或池埂中间覆盖一层六十目左右的筛网片。
要注意种植水草性藻类。很多养殖小龙虾的塘口是渔塘改造而成,没有任何水草,事实上小龙虾同青虾、河蟹一样,同样也需要水草。部分农户养殖失败的原因之一就是没有种植水草性藻类。藻类既可为小龙虾休息、脱壳提供隐藏居所,又可浄化水质,增加溶氧,还可为小龙虾提供新鲜的天然植物性饵料,这里最大的利益就是减少小龙虾的互相吞噬。
饲料投喂
小龙虾是杂食性种类,暴食、胃口大,佴料不足容易造成自相残杀。目前鸡、鸭、猪等畜禽内脏价格便宜,有的养殖户将畜禽内脏整块投喂,又不打匀,造成小龙虾进食时相互争夺,水质量变黑发臭,容易造成大量死亡,造成成本降低。可按照一定的情况合适的进行喂养。
注意调节水质
即使小龙虾生命顽强,抗低氧,但优异的水质仍是小龙虾高产的关键组成部分。在低氧气的状态之下,小龙虾不爱进食成长降低,且容易引起逃跑和疾病的发生,只要发现小龙虾集体上岸情况,马上进行水质调和,特别是养殖中后期,每周要換水一至两次,保持水中较高的溶氧。
注意病害防治
小龙虾对农药很敏感,禁用敌百虫、敌杀死等农药,也要防止农田药水大量流入虾池,造成不必要的损失在池内四周种植水草类植物,其站地面一般为池塘水面的三分之一,以利龙虾蜗居和生出龙虾喜爱的生物。虾苗放养前十至十五天,一般每亩水面施猪粪等充分腐熟粪肥一百至二百公斤,培育浮游生物及提供适量的有机碎屑作虾饲料。
放苗后三天内,投以绞碎的小鱼和碎肉,三天后投放粉碎性肉沫或结合饲料一个月左右,在虾苗长到六厘米左右时,可以大面的投喂适量的植物性物质或者杂粮等结合饵料。投放量以陇海线的体积大小比例来喂养。
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