养殖龙虾运输。
这种方法简便，成本低，但劳动强度大，挑运工具通常用鱼篓、铁桶或木桶等，式样、规格、大小不一。例如，行程1-2天的每担鱼篓盛水2540 kg，可装鱼苗3-6万尾；1.3-2cm规格的鱼种，每担可装6000--8000尾；3.3-5cm规格鱼种，每担可装1500 -3500尾；6.6-8.2cm规格鱼种，每担可装600尾；10- 11. 6 cm规格鱼种，每担可装300-500尾：13.2- 15.6cm规格鱼种，每担可装100-200尾。需要注意的是在挑运时（或途中休息）均要使篓水有振荡波动，以增加水中溶氧量，若发现鱼种浮头，要及时换水；如途中过夜，苗种一定要暂养于鱼塘中的网箱里，以免伤亡.
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30 t的车厢，一般可放小帆布鱼箱1520个，鱼箱大小可根据车厢大小而定。用粗帆布、人造革等材料，按车厢长度和宽度，制成2只长方形盛苗种的大箱，这种鱼箱载重量大，管理方便成活率高，目前已被广泛采用。使用这种箱时为了便于途中清除污物和及时换水，在靠近车门的帆布箱一边离底约15cm处开一口径为 12cm的排水孔，孔内侧装一防止鱼逃的竹制套筒，外接帆布出水管，在出水时折叠扎紧。帆布箱安装的方法是四周上缘吊挂在车厢四周的铁钉上，使整个箱体与车厢贴平30 t车厢除留出车门外，左右两侧各装一长4.2 m，宽2.9 m，高1. 8 m的大箱，长途运输鱼苗箱内盛水50%-60％，可装鱼苗200-250万尾，或装夏花60 万尾左右，或装10 cm左右鱼种20-30万尾。途中除要增氧外，还要用皮管吸污。
尼龙袋充氧密封运输鲢
此种运输方法适用于水陆空多种交通工具装运。其特点是体积小携带方便，装运密度大，成活率高，一次充氧能保持30h以上，是目前比较理想的运输方法。常用尼龙袋一般长70-80cm, 宽35-40cm，容积为20L左右，袋的形状呈长筒形。运输苗种时，装水一般占1/3-2/5，过多不仅增加重量，而且还减少充氧空间；过少，鱼的密度增加，鱼苗易撞伤。操作方法：加水后装进一定数量苗种，把袋中空气挤出，同时用皮管插入水中充氧，充氧后用细绳扎紧，平放于包装纸箱中，使尼龙袋的水和氧气有较大的接触面。装鱼密度应根据水温高低、苗种质量、规模大小和运输时间等决定。水温25度左右可放鱼苗5万尾，或夏花1000-2000尾，运输时间不超过24 h，成活率可达90％以上。
使用尼龙袋充氧密封运输苗种，应注意以下几点：①尼龙袋在使用前应严格检查有否破裂，并准备好备用袋。②苗种装箱后操作要细致，轻拿轻放，尼龙袋要平放于包装纸箱中。③充氧要适当，一般以袋表面饱满有弹性为度，不能过饱满以免温度升高或剧烈震动而引起破裂，特别是进行空运，充气更不宜多，以防气压低而引起破裂。④运输途中要经常检查有无漏气、漏水的地方，如发现问题要及时更换尼龙袋。
匙吻鲟人工繁殖：鱼卵、鱼苗运输
人工繁殖获得的匙吻鲟受精卵、鱼苗，除了留养一部分外，大部分要外售，有的还远销国外。由于匙吻鲟鱼苗一开口，必须及时吃到饵料，否则就很快死亡；同时，在同一尾匙吻鲟亲鱼取的受精卵，孵化出鱼苗时间的长短并不一样，最早与最迟的时间间隔相差长达10小时以上。因而运输刚孵出而没有开口的鱼苗，以当日运抵目的地为宜。一般提倡运输受精卵，而不提倡运输鱼苗。在运输受精卵时，必须掌握受精卵孵化至鱼苗出膜的时间，以便控制仔鱼在出膜之前运抵目的地。只要仔鱼没有出膜，受精卵中无死卵或很少死卵，水质就不容易变坏，受精卵运输的成活率就高。如果受精卵在运输途中已孵出了仔鱼，残留的卵膜很快腐烂，使盛鱼袋内的水质在短时间内变坏，在水温25℃以上，经1个多小时的运输，盛鱼袋中的水质就会变坏，袋内的受精卵和鱼苗会大量死亡，直至全部死亡。运输受精卵和鱼苗的距离，在400公里之内，运输时间不超过5小时，一般采用汽车装运；如果长途运输，则要通过飞机装运。
1.运输前的准备在运输受精卵、鱼苗之前，要准备好足够的包装箱、塑料袋、结实的橡皮圈或橡皮封口圈，还要准备干净的水、冰块和其他需要的用具，如盆、桶、捞网、计数器具等。要提前检查氧气瓶中的氧气是否充足。预计装箱需要的时间。如果用飞机装运，必须保证在飞机起飞之前2小时到达机场，以便办理托运手续等，避免贻误航班。
2.运输受精卵、鱼苗步骤
(1)放卵密度我国常用的放卵塑料袋规格为长90厘米、宽45厘米。每袋分别可装运受精卵7000粒或鱼苗3000尾。短距离运输，每袋分别可装运受精卵1万粒或鱼苗5000尾。
(2)计数鱼卵计数，采用重量计数法和容量计数法等两种计数方法。
①重量计数法：即用1个小容器，先放入一些清水，称出容器和水的重量。接着用网布做成的小捞子，从孵化器中捞出一定数量的受精卵，再放入已称过重量的容器中，第二次称出重量。然后把第二次称出的重量，减去第一次称出的重量，即得出受精卵的重量。将鱼卵准确计数后，就可以求出每1克或每10克受精卵的数量。重复2-3次，求出每1克受精卵或每10克受精卵的平均个数。以每克重受精卵的粒数或每10克重受精卵的粒数，即可推算出每个塑料袋可盛放受精卵的数量。
②容量计数法：即用5毫升刻度杯子盛放鱼卵3毫升、4毫升、5毫升，将鱼卵计数后，求得每毫升受精卵的个数。再重复2-3次，求出每毫升受精卵的平均个数。从每毫升受精卵的个数，再推算出每个塑料袋可装载受精卵的数量。
鱼苗过数的方法与受精卵过数的方法不同，鱼苗必须采用带水过数，否则将会导致死亡。
(3)充氧、包装要用双层塑料袋包装、运输。先将两个大小一样的塑料袋整齐地套在一起，在内袋中，注入清水约10千克，将已计数的鱼卵或鱼苗缓缓地倒入袋中，先将袋内空气挤出，再把充氧的气管插入袋中的水里，打开氧气瓶阀门，进行充氧。待袋内的氧气充到一定程度后，迅速抽出克氧管，用双手将内、外袋口分别用结实的橡皮圈扎紧，不让袋内的氧气外逸。将充了氧气的盛鱼袋平放在包装箱中，用胶布封箱和打包，装上汽车运往机场或直接运往目的地。在炎热的夏天，塑料袋内的氧气不能充得太足，在箱内要放置干冰或冰块降温，以防水质变化以及袋内气体遇热膨胀而炸裂。
3.运输途中的管理将已经包装好的受精卵、鱼苗箱运到机场后，在搬下车时，要注意轻放，必须放置在室内待运，切忌放在阳光下曝晒。应避免塑料袋内水温增高，保持袋内水质良好。抵达目的地后，要尽快分别将装箱的受精卵、鱼苗从货仓中提出运回孵化场或育苗场。使用汽车运输，2-3小时后，可抽箱检查一次，观察袋内的氧气是否足够，水质有无变化，受精卵、鱼苗的成活情况等。一旦发现袋内的氧气不足或水质已有变化，需要及时寻找适合的场所，进行换水和重新充氧，避免受精卵和鱼苗在运输途中受到损失。
如何运输螃蟹苗？
螃蟹苗运输有两种方法，第一种是带水运输，即采用塑料袋加水充氧密封运输。通常均采用鱼苗袋（70厘米×40厘米），加10～20升水，放100～150克蟹苗，24小时内运输成活率可达95％以上。但带水运输容器大，运苗量少，生产上无法推广。第二种方法是蟹苗箱干法运输蟹苗。其方法简便，成本低，运输量大，成活率24小时可达90％以上。这是目前生产上常用的方法。干法运输蟹苗应注意以下几点：
(1)蟹苗箱必须在水中浸泡12小时，以保持运输途中潮湿的环境。
(2)蟹苗箱内应放入满江红（绿萍），或仅留少量嫩叶的水葫芦或带须根的水花生或水草（叶呈丝状），蟹苗在此环境中，既保持了一定的湿度，也保证了苗层的通气，又防止苗层在一侧堆积。
(3)装苗时应防止蟹苗四肢粘附过多水分。蟹苗装运时，如水分过多，易造成苗层通透性不良，使蟹苗支撑力减弱而导致底层蟹苗缺氧死亡。因此，装苗时，必须坚持宜干不宜湿的原则。
(4)一般每箱装运的密度控制在1公斤，运输时间为24小时。
(5)运输时，应避免阳光直晒和凉风直吹，以防止蟹苗鳃部水分蒸发而死亡。
(6)如当时气温过低，应在白天运输；如气温过高，则最好在夜间运输。
(7)运输途中，如蟹苗箱过分干燥，可用喷雾器将苗箱喷湿，以保持箱内环境湿润。但一般蟹体不必喷湿（除非天气干燥、运输时间长），否则反而易造成蟹苗四肢粘附过多水滴，增加支撑力而造成死亡。
(8)如用卡车运输，应上有篷，后有盖，以防日晒和风吹。有条件可用空调客车或冷藏车运输，并给予适当的通风，气温控制在20℃左右，最低气温不能低于15℃，其气温骤变的安全范围不超过5℃。
黄鳝苗人工繁育技术要点
1、亲鱼选择
用于繁育的鳝种，雌鳝宜选择体长35厘米以上，重50-150克，腹部膨大有透明带，生殖孔红肿的鳝种，有卵粒者最佳；雄鳝宜选长55厘米以上，重150克以上，腹面有血丝斑纹，挤压腹部能流出透明液，镜检可见精子的鳝种。以2-3条雌鳝搭配1条雄鳝为宜。
2、催产繁殖
一般情况下，可采用充气，增大换水量，调整养殖密度以及提供优质饵料等措施，对种鳝自然催产，可明显提高其繁殖力。有条件者，还可一次性注射LRH-A，雌鳝每50克体重注射10微克，雄鳝每尾注射15-25毫克，雄鳝比雌鳝早24小时进行胸腔注射。注射时，深度不超过0.5厘米，注射量不超过1毫升，催产效果最佳。注射后放入水泥池或网箱中暂养，水深20-30厘米，日换水1次。水温25℃时，36小时后手摸雌鳝腹部，感到卵已游离时，即可进行人工授精。
3、人工授精
一手用毛巾握住雌鳝前部，另一手向后挤压腹部，如遇泄殖腔堵塞，可剪开泄殖腔，再进行挤卵，挤出的卵放入经过消毒处理的缸或面盆中。杀死选好的雄鳝，将精巢剪碎磨细，用100目筛网包住剪碎的精巢把精液挤入盛卵容器中，充分搅拌5分钟，用清水洗去精巢残余和血污，将受精卵放入可控温度的孵化器或室内进行孵化。不论卵子多少，至少要用2尾以上的雄鳝授精。
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鲤的苗种运输
鲤苗种运输方法很多，常见常用的有尼龙袋充氧运输和帆布桶运输两种。
1.尼龙袋充氧运输
此法装运密度大，成活率高，操作方便，适用于水、陆、空各种现代化交通工具的装运。其操作程序为：
①取已压好口的尼龙袋，先检查其是否完好，再加水检查有否渗漏。如运距较远，可用双层尼龙袋套装。
②向袋内装少量清水，通过漏斗将苗种装入，使水和鱼占尼龙袋总体积的1/3-2/5。在水温18-25度，装运16-30h，总重量8-10 kg。
③排出袋中空气，向袋中徐徐充入氧气、以膨胀而不紧缩为度，不要充得太足，并立即用鞋带、编织带或铁夹封口，再检查其有否漏气现象。
④检查合格，将尼龙袋装入纸箱，包扎后即可启运。
2.帆布桶运输法
此法装运速度快，沿途可换水喂食，操作方便，常用于汽车和轮船等交通工具装运。
帆布桶为用帆布制作，涂桐油和蜡防渗漏的圆形或椭圆形的 桶，上窄下阔，外以铁架支撑，为便于运输，铁架可收缩。其规格无 严格根制，常见的上口90 cm,下底100 cm，高90 cm，或上口90- 119cm下底100^-120 cm,高90 cm等。其配套工具有巴箩、撇渝澎赚、网箱等.
商品螃蟹的运输
1、严格分级
收获或收购河蟹，第一件工作就是要分清等级。要求做到“四分开”：一是大小要分开。要把达到规格和不符合规格的分开存放，不能混放，小蟹易死亡；二是强弱要分开。蟹壳蟹腿粗硬的蟹要与壳腿不太硬的分开，壳腿粗硬的生命力强，适于长时间的贮运；三是健残要分开。有残缺和破损的只适合于本地销售或短途运输。四是肥瘦要分开。膘肥肉壮的生命力强，成活的时间也长。
2、搞好包装
包装容器的选择是否适当，对河蟹的成活率影响很大。短途的包装可以简单一些，长途运输的包装一定要完好。目前，多采用筐笼包装方法。在筐内先衬蒲包，再把蟹放入筐内，力求把蟹放平装满，扎紧使之不能爬动，以免损伤和断足。
3、及时运输
包装完毕的河蟹要抓紧时间运输，时间不能拖得太长。一般情况下，3—5天内死亡较少，超过5天死亡就逐日增多。短途少量的可用自行车拖运，数量大的就要用机动车船。
4、加强管理
在运输中要防止日晒、风吹、雨淋，尤其是要防高温，为此，运输车船要设有遮棚，时间过长要洒水降温。
虎纹蛙的运输
一、蝌蚪的运输
因为虎纹蛙蝌蚪，具性凶猛、攻击性强的特点。因此，在运输过程中，同样要避免自相残食的现象。刚发育到摄食期的蝌蚪，攻击性还比较弱，卵黄尚未完全消失掉，这个时期是运输蝌蚪的最佳时期。长途运输时，可像运输活鱼苗那样用塑料薄膜氧气袋充氧运输，外加塑料桶或纸箱保护。如遇天气闷热、可加少量冰块置于桶底降温。每袋可装5000～8000尾蝌蚪。如蝌蚪较大，应相应减少密度。运输时间不超过24小时，运输过程中不会发生残食现象。各种能装水的洁净的桶。壶都可作为运输工具，在桶或壶内加人1／4～1／3的清水，视体积大小放人适当数量的蝌蚪在运输过程中要注意换水，以防缺氧。用汽车运输时，由于汽车的颠簸，一般不会出现缺氧现象。小蝌蚪的游泳能力差，在颠簸时可能会聚集成一堆，但对蝌蚪没有多大影响。较大的蝌蚪攻击性较强，高密度运输，容易发生残杀现象。因此，运输时密度不宜太大，在运输前应让其饱食，但运输过程中一般不应投喂饲料，以免水质恶化造成缺氧。运输工具以比较大的塑料桶为佳，加水量以运输过程中水不荡出即可，运输时间不超过12小时。
蝌蚪到达后，不要急于投放池中，首先放于稍大的容器中，使其放松，恢复运输途中的疲劳，同时应对准备放养蝌蚪池塘的水温进行测量，运输容器内的水温与池塘中水温相差不可大于2℃。如温差过大，要加水逐步进行调节，使其慢慢达到平衡，否则会造成大量死亡。
二、成蛙的运输
虎纹蛙习惯用头向前钻，吻端易擦伤、碰伤。因此，运输蛙的容器内表面应光滑，不宜以粗糙的竹编器皿、尼龙网袋等装运，扁平木箱、塑料泡沫箱等是适宜的运输工具。容器内应放人一些水草以保持蛙体湿润，最好能在箱的六面或容器的周围都能铺上一层海绵，既能防止蛙在容器内碰伤，又能吸水保湿。容器壁上应有通风透气的小孔。运输的密度不宜太大，蛙体之间要保持一定的间隙，防止蛙成堆挤压而导致伤害。另外，最好在气温较低的天气运输，如果在运输时气温较高，可在箱底加一层冰，冰上加一层海绵再放蛙，不能直接将蛙放在冰上，否则会将蛙冻伤。在较低温度下运输，可不致使蛙因闷热窒息而死亡，有效地提高运输的成活率。
螃蟹的运输技术
每年10—11月是河蟹捕捞销售的黄金季节，正确掌握商品蟹的运输技术，直接关系到河蟹产品的销售效果。为了提高河蟹产品长途运输的成活率，应该严格按照有关操作规范运输河蟹。
（一）包装
暂养的河蟹待其鳃部排清、肠道排空后，就可装运。先用聚乙烯网袋按规格大小、雌雄分开，装入河蟹，蟹腹部朝下整齐排列，放好打上标签后将袋口扎紧，防止河蟹在袋内爬动，然后装入泡沫箱，气温高时要在泡沫箱中放入冰块，降温、保温。包装材料应卫生、洁净。
（二）标志
标明产品名称、等级、规格、雌雄、净含量、生产者名称和地址、包装日期、批号和产品标准号。
（三）运输
在低温清洁的环境中装运，保证鲜活。运输工具在装货前应清洗、消毒，做到洁净、无毒、无异味。运输过程中，防温度剧变、挤压、剧然震动，不得与有害物质混运，严防运输污染。
（四）贮存
运输过程中如需要暂养、贮存，暂养用水应符合农业行业标准《无公害食品，淡水养殖用水（NY5051—2001）》的规定。
（五）注意事项
1、由于河蟹是靠鳃来呼吸水中氧气的，所以运输中必须保持河蟹身体湿润。起运前用清洁河水泼洒装运工具，使网袋内河蟹处于潮湿环境。装运时应注意轻放，禁止抛掷与挤压。泡沫箱，四周要戮几个洞，使河蟹有充足的氧气呼吸，一般在气温20℃左右时，河蟹能维持1周不死或很少死亡。
2、无论是长途还是短途运输，商品蟹运到销售地区后，要立即打开包装袋出售，如确实无法及时销售，应将蟹散放于水泥池或大桶内，最好淋水保持蟹体潮湿，切忌将大批河蟹集中静养于有水容器中，防止因密度过高，水中缺氧导致河蟹大批窒息死亡。根据鱼类食品卫生法规定河蟹应鲜活出售，凡已死亡者均不得鲜售和加工。经营者应遵守这一规定。消费者要学会识别河蟹的好坏，不购死、烂、劣质蟹。
虹鳟的鱼种运输
不具备人工孵化和培育鱼种条件的养殖场，需要到外地购运 鱼种。提高鱼种运输成活率，也是一个重要问题。
影响鱼种成活率的因素是多方面的，既有生理的，又有生态方面的因素，因此要全面考虑。对水温、溶氧、二氧化碳、pH值等的变化，要特别引起注意。
温度高，鱼种活动加强，在狭小运输容器内易受伤；温度低，鱼耗氧率减少，因此控制好水温，是提高运输鱼种的成活率的重要因素。一般适宜水温3-6度。运输容器小，水量少，鱼密度大，鱼种耗氧量高，可用气泵或氧气瓶从容器低部向水中输入空气和氧气，来增加溶氧，有条件的可更换新水。另外，水中二氧化碳的浓度控制在100 mg/L以下，在水中加入三轻甲基氨甲烷缓冲剂抑制pH 值变化。
鱼种运输有密封式和开放式运输密封式运输是鱼和水置于密封充氧的容器（尼龙袋等）中运输，中途一般不换水。优点是装运密度大，成活率高。开放式运输是鱼和水置于非密封容器（鱼篓、帆布桶等）中运输。时间以早春、晚秋为宜，途中换水，换水量不超过原水量1/3,并及时清除死鱼和污物。注意观察鱼的活动情况，发现鱼乱窜或浮向水面，表明缺氧，及时采取措施补充氧气。到达目的地后，入池温差不超过3C，鱼种在池边网箱中经短时间暂养后再放入池中。